Αρχική Τροποποίηση του ν. 2932/2001 - Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορέςΆρθρο 02Σχόλιο του χρήστη ΣΕΕΝ | 15 Μαΐου 2019, 13:27
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΣΕΕΝ' | 15 Μαΐου 2019, 13:27

    Παράγραφος 4: Δεν συμφωνούμε με την προτεινόμενη τροποποίηση και ειδικότερα: Επαναφέρουμε τα όσα αναφέραμε περί ορισμού πλοίου. Η παράγραφος 2.4 πρέπει να παραμείνει ως έχει. Επιπρόσθετα αναφέρουμε ότι υπάρχει ευκαιρία να διορθωθεί λάθος στην υφιστάμενη διάταξη και συγκεκριμένα στο τέλος της πρώτης παραγράφου της παραγράφου 2.4 στη φράση «σε γραμμή ή γραμμές που ενδεικτικά αναφέρονται στο ενδεικτικό γενικό δίκτυο συγκοινωνιών που καλύπτει τους λιμένες των νησιών» να αντικατασταθούν οι λέξεις «όλων των νησιών» με τις λέξεις «όλης της χώρας». Επιπλέον, η δεύτερη παράγραφος του 2.4 θα πρέπει να μείνει ως είχε και να διαγραφεί η προτεινόμενη τροποποίηση καθώς : - Ο καθορισμός του ενδεικτικού δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και η διάκριση τακτικών δρομολογιακών γραμμών σε κατηγορίες γίνεται ετησίως με βάση ειδική νομοθεσία προς το σκοπό αυτό [YA 2253.1-1/79189/18/2018/25-10-2018 ΦΕΚ 5062 Β/13.11.2018]. Ειδικότερα τονίζεται ότι, σε συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, το ενδεικτικό δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ορίζεται με βάση την εκδήλωση της επιχειρηματικής βούλησης των ακτοπλοϊκών εταιρειών περί δραστηριοποίησής τους, όπως αυτή εκδηλώνεται από τις ετήσιες δηλώσεις δρομολόγησης. Αρχή η οποία ρητώς αναφέρεται στο άρθρο 2 της ΥΑ 3332.2/03/13/21-8-2013 ΦΕΚ 2129 Β/28-8-2013 το οποίο ορίζει «….. Οι δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης που υποβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του ν. 2932/01.......διαμορφώνουν το ενδεικτικό γενικό δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών για τη συγκεκριμένη ετήσια δρομολογιακή περίοδο». - Επιπλέον, αναφέρουμε ότι η διαβούλευση με τοπικούς φορείς δεν είναι απαραίτητη, λαμβανομένου υπόψη ότι εκπρόσωποι των τοπικών αρχών συμμετέχουν στο ΣΑΣ. Επίσης, είναι βέβαιο ότι θα καθυστερήσει την διαδικασία δρομολόγησης. - Επίσης, η Σύμφωνη γνώμη της επιτροπής εμπορίου της Βουλής, επίσης, είναι βέβαιο ότι θα καθυστερήσει σημαντικά την διαδικασία δρομολόγησης. Tέλος είναι δυνατόν να εισαχθούν υποκειμενικά κριτήρια αξιολόγησης του δικτύου. Παράγραφος 5: Προκειμένου για τη δρομολόγηση Ε/Γ- Ο/Γ πλοίων ανοιχτού τύπου, σε συγκεκριμένη γραμμή, η οποία παρότι δεν αφορά σε μέλη μας θεωρούμε ότι θα πρέπει να δοθούν περισσότερες εξηγήσεις που επιβάλλουν την εν λόγω ρύθμιση.