• Σχόλιο του χρήστη 'Σωτήρης Ψωμάς' | 24 Οκτωβρίου 2009, 12:19

    Το ανώτατο όριο κυβισμού δεν είναι κατ' ανάγκη συνώνυμο με χαμηλότερη εκπομπή ρύπων και μικρότερο λειτουργικό κόστος οχήματος. Επιπλέον δεν είναι δεδομένο ότι δεν προκαλείται επιπλέον δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, δεδομένου ότι η αντικατάσταση του υφιστάμενου στόλου υψηλού κυβισμού δεν μπορεί να μην έχει κόστος.