Αρχική Δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση για το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης με τίτλο: «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις»Άρθρο 8 Εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος οπτικών αισθητήρων ελέγχου από τις Περιφέρειες και τους ΔήμουςΣχόλιο του χρήστη Συλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων | 6 Νοεμβρίου 2025, 01:12
  • Σχόλιο του χρήστη 'Συλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων' | 6 Νοεμβρίου 2025, 01:12

    Είναι σημαντικό να γίνει αναφορά στον τρόπο χρηματοδότησης των συστημάτων. Αυτή θα παρέχεται κεντρικά μέσω ΟΔΥΣΕΑΣ στον εκάστοτε φορέα μετά από αίτημά του ή θα πρέπει ο εκάστοτε φορέας, πριν υποβάλει αίτημα να έχει διασφαλίσει ο ίδιος τη χρηματοδότηση; παρ.1: Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί ποιος θα αποφασίζει αν απαιτείται η τοποθέτηση κάμερας (άρα να υποβάλει το σχετικό αίτημα), καθώς ο όρος ‘δύναται’ εμπεριέχει ασάφεια. Είναι δόκιμο να προδιαγραφούν (μέσω συγκεκριμένων προδιαγραφών) - κατ' ελάχιστον - κάποιες περιπτώσεις τμημάτων που θα πρέπει να τοποθετηθούν (π.χ. βάσει ατυχημάτων, ταχυτήτων και άλλων ιδιαίτερων χαρακτηριστικών) και μάλιστα με ιεράρχηση των σημείων. Αν αυτό δεν είναι δυνατό στην παρούσα χρονική στιγμή, θα μπορούσε να προβλεφθεί η έκδοση σε επόμενο χρόνο σχετικής ΚΥΑ ή ΥΑ, με σαφή αναφορά στο σχέδιο νόμου. Εάν οι προδιαγραφές για τα σημεία που χρήζουν τοποθέτηση κάμερας αποτελέσουν αντικείμενο του παρατηρητήριου οδικής ασφάλειας , επίσης να αποσαφηνιστεί. Σκοπός αποτελεί να προβλεφθεί στο σχέδιο νόμου ( η αναφορά του σε ΚΥΑ ή ΥΑ) μια σαφής γενική διαδικασία εντοπισμού των κρίσιμων σημείων που χρήζουν κάμερα επιτήρησης παραβάσεων αφενός για να αποφευχθούν άστοχες χωροθετήσεις και αφετέρου να καλυφθούν όλα τα κρίσιμα σημεία που παρουσιάζουν σημαντική επικυνδυνότητα. Ο όρος «δύναται» δεν διασφαλίζει τα παραπάνω. Είναι σκόπιμο να αποφευχθεί οποιαδήποτε κατάχρηση ή οποιαδήποτε αδράνεια.