• Σχόλιο του χρήστη 'ΜΑΡΚΕΛΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ' | 14 Ιανουαρίου 2026, 07:30

    1. Διευκρίνιση ορισμών: • Να διευκρινιστεί ότι οι Κοινοπραξίες δημοσίων συγκοινωνιών θεωρούνται «εργοδότες» ή «άμεσοι εργοδότες» για σκοπούς εισδοχής οδηγών από τρίτες χώρες. 2. Ευελιξία κατά τη διαδικασία αίτησης: • Να επιτραπεί η υποβολή αίτησης ανά ειδικότητα και αριθμό θέσεων, με συμπλήρωση των ατομικών στοιχείων σε μεταγενέστερο στάδιο, ιδίως για εργοδότες που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες δημόσιας υπηρεσίας. 3. Απλοποίηση διαδικασιών: • Να επιτραπεί η υποβολή αιτήσεων και δικαιολογητικών για πολλούς οδηγούς ταυτόχρονα, ώστε να μειωθεί η διοικητική επιβάρυνση. 4. Σύνδεση με ΠΥΣ άρθρου 26: • Να προβλεφθεί μηχανισμός ταχείας αναπλήρωσης θέσεων και ειδική προτεραιοποίηση αιτημάτων για κρίσιμους τομείς, όπως οι δημόσιες συγκοινωνίες. 5. Η πρόβλεψη ελάχιστου μετοχικού κεφαλαίου δύο εκατομμυρίων (2.000.000) ευρώ για τις Ε.Π.Α.: • περιορίζει σημαντικά τον αριθμό των επιχειρήσεων που μπορούν να συμμετάσχουν στη διαδικασία