Αρχική Εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για τη χρήση και την παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές - Ενσωμάτωση Οδηγίας (ΕΕ) 2023/2413, Οδηγίας (ΕΕ) 2024/1405 και μερική ενσωμάτωση της Οδηγίας...ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ΄ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΡΙΔΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΠΕ, ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΕΙΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΙΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ ΓΙΑ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ- ΒΙΟΡΕΥΣΤΑ – ΚΑΥΣΙΜΑ ΒΙΟΜΑΖΑΣ- ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΜΗ ΒΙΟΛΟΓΙΚΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ -ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΜΕΝΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΑ ΧΑΜΗΛΩΝ ΑΝΘΡΑΚΟΥΧΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (άρθρα 31-42)Σχόλιο του χρήστη ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ | 14 Απριλίου 2026, 07:12




Άρθρο 33 Αύξηση της ανανεώσιμης ενέργειας και μείωση της έντασης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στον τομέα των μεταφορών - Τροποποίηση άρθρου 32ΣΤΑ ν. 3468/2006 (παρ. 15 άρθρου 1 Οδηγίας (ΕΕ) 2023/2413) Το πνεύμα και το γράμμα των προβλέψεων για την αύξηση της ανανεώσιμης ενέργειας και τη μείωση της έντασης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στον τομέα των μεταφορών, υπηρετείται με την αύξηση της συμμετοχής των προηγμένων βιοκαυσίμων και των βιοαερίων που παράγονται από τις πρώτες ύλες που απαριθμούνται στο Μέρος Α’ του Παραρτήματος 6 και των ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης. Η επίτευξη αυτών των στόχων πρέπει να επιδιώκεται χωριστά για τα υγρά και τα αέρια βιοκαύσιμα και η σχετική ποσόστωση να ευνοεί την ισόρροπη ανάπτυξη της παραγωγής υγρών και αερίων βιοκαυσίμων μέσω της υποχρεωτικής ανάμιξης. Προτείνεται συμπλήρωση του άρθρου ως εξής: ----------- β) Το συνδυασμένο μερίδιο των προηγμένων βιοκαυσίμων και των βιοαερίων που παράγονται από τις πρώτες ύλες που απαριθμούνται στο Μέρος Α’ του Παραρτήματος 6 και των ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης στην ενέργεια που παρέχεται στον τομέα των μεταφορών, είναι τουλάχιστον ένα τοις εκατό (1 %) το έτος 2025 και πέντε κόμμα πέντε τοις εκατό (5,5 %) το έτος 2030, εκ των οποίων μερίδιο τουλάχιστον μιας (1) ποσοστιαίας μονάδας είναι από ανανεώσιμα καύσιμα μη βιολογικής προέλευσης το έτος 2030. Τα ποσοστά αυτά για μεν τα υγρά προηγμένα βιοκαύσιμα λογίζονται επί του συνόλου των υγρών καυσίμων που καταναλώνονται για τις μεταφορές, ενώ για τα βιοαέρια και τα ανανεώσιμα καύσιμα μη βιολογικής προέλευσης λογίζονται επί του συνόλου του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται στις μεταφορές.