• Σχόλιο του χρήστη 'ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΑΤΖΗΑΓΟΡΟΥ' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 17:06

    ΆΡΘΡΟ 89 Θα πρέπει να γίνεται σαφής αναφορά στον Κανονισμό (ΕΕ) 2021/782 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 29ης Απριλίου 2021, που αφορά τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών μεταφορών. Πιο συγκεκριμένα, ο νόμος είναι σκόπιμο να προβλέπει ότι η «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», ως Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υποδομής, έχει την ευθύνη για την κατάρτιση και έγκριση ενιαίων τεχνικών, λειτουργικών και αισθητικών προδιαγραφών που σχετίζονται με την εικόνα, τη σήμανση και τη λειτουργία των σιδηροδρομικών σταθμών, καθώς και των λοιπών χώρων που βρίσκονται υπό τη συντήρηση, αναβάθμιση ή διαχείρισή της. Κατά την άσκηση της αρμοδιότητας αυτής θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι διατάξεις του Κανονισμού (ΕΕ) 2021/782, καθώς και οι ακόλουθοι κανονισμοί: • Οι ειδικότερες απαιτήσεις για την παροχή πληροφοριών προς τους επιβάτες, όπως προβλέπονται στις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας του Κανονισμού (ΕΕ) 454/2011. • Ο Κανονισμός (ΕΕ) 454/2011 της Επιτροπής (5 Μαΐου 2011) για την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος «Τηλεματικές εφαρμογές για επιβατικές υπηρεσίες» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος. • Ο Κανονισμός (ΕΕ) 1300/2014 της Επιτροπής (18 Νοεμβρίου 2014) σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για την προσβασιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης από άτομα με αναπηρία και άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να προβλεφθεί ρητά συγκεκριμένη προθεσμία για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από το άρθρο 38 του ν. 3891/2010. Ειδικότερα, απαιτείται η έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης, με την οποία θα καθορίζονται οι όροι και οι διαδικασίες για τη δημιουργία και λειτουργία εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού πετρελαιοκίνητων αμαξοστοιχιών του Διαχειριστή Υποδομής ή των Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων, καθώς και η προσαρμογή των ήδη υφιστάμενων εγκαταστάσεων στο ισχύον κανονιστικό πλαίσιο.