Αρχική Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών...Άρθρο 31 Προσλήψεις προσωπικού αορίστου χρόνου στην εταιρεία Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. – Προσθήκη άρθρου 7Ε στον ν. 5167/2024Σχόλιο του χρήστη Μακροδημόπουλος Δημήτρης | 24 Ιουνίου 2025, 20:19
  • Σχόλιο του χρήστη 'Μακροδημόπουλος Δημήτρης' | 24 Ιουνίου 2025, 20:19

    Η διαδικασία πρόσληψης θα πρέπει να διεξάγεται αποκλειστικά από το ΑΣΕΠ χωρίς καμία παρέμβαση από τον ΟΣΕ και όχι μόνον ο έλεγχος νομιμότητας που θα νομιμοποιεί την πρακτική των προσλήψεων από πλευράς ΟΣΕ. Η χώρα μας δεν αντέχει τη διαδικασία των προσλήψεων μέσω συνεντεύξεων ή πρακτικής δοκιμασίας. Οι προσλήψεις κατά συρροή με μπλοκάκι των τελευταίων ετών ή οι προκηρύξεις από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ που δεν ανακοίνωνε τα αποτελέσματα της επιλογής και ενέπαιζε χιλιάδες υποψηφίους, μαρτυρούν του λόγου το αληθές. Οι ανάγκες του σιδηροδρόμου δεν προκύπτουν από τη μία ημέρα στην άλλη. Είναι γνωστές και προγραμματίζονται. Γιαυτό δεν αντέχει το επιχείρημα ότι το ΑΣΕΠ καθυστερεί. Το επιχείρημα αυτό επικαλείται ουσιαστικά την προκήρυξη 1/2022 για την πρόσληψη 90 υπαλλήλων στον ΟΣΕ που δεν τελεσφόρησε. Αυτό συνέβη διότι ενεπλάκη στη διαδικασία ο ΟΣΕ με την πρακτική δοκιμασία που αξίωνε δίνοντας την εντύπωση ότι ήθελε με την πρακτική διαδικασία να μετατρέψει σε αορίστου χρόνου όσους προσέλαβε με μπλοκάκι ("Οι προσλήψεις στον ΟΣΕ" Καθημερινή 4/3/2023 & Εφσυν 3/3/2023). Διότι είναι ολοφάνερο ότι στις ασκήσεις πρακτικής δοκιμασίας θα υπερτερούσαν όσοι ήδη εργάζονταν στους κλάδους των σταθμαρχών και κλειδούχων δεδομένου ότι ήσαν εξοικειωμένοι στο σιδηροδρομικό περιβάλλον έναντι των άλλων υποψηφίων. Έγραφε συγκεκριμένα η Καθημερινή στις 29 Απριλίου 2025: «Στο μεταξύ, ανοίγει ο δρόμος ώστε μέσω της αξιολόγησης εργαζόμενοι στον ΟΣΕ με μπλοκάκι να προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου». ¨Με την παράκαμψη του ΑΣΕΠ ουσιαστικά νομιμοποιείται ο πελατειακός χαρακτήρας των προσλήψεων: Και όσων έγιναν με μπλοκάκι τα τελευταία χρόνια αλλά και όσων θα ακολουθήσουν. Ας αφήσουμε λοιπόν το ΑΣΕΠ να κάνει τη δουλειά του που γνωρίζει πολύ καλά με απόλυτο σεβασμό στην κρίση του. Η μεταπολιτευτική πορεία του σιδηροδρόμου απέδειξε ότι η τροχοπέδη που ακύρωσε την εξέλιξή του και οδήγησε στη διάλυσή του ήταν η αδυναμία του πολιτικού κόσμου να αποβάλλει τις παθογένειές του: Τον πελατειακό χαρακτήρα των επιλογών του σε όλα τα επίπεδα