Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Γ’ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ (άρθρα 85-108)Σχόλιο του χρήστη Ιωάννης Πετρουλάκης | 6 Φεβρουαρίου 2026, 13:44
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ιωάννης Πετρουλάκης' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 13:44

    Στο Μέρος Γ να μπουν βελτιωτικές διατάξεις σχετικά με τα ΕΠΗΟ. Χρειάζεται και οι εταιρίες εκμίσθωσης να αναλαμβάνουν την ευθύνη παράνομης χρήσης των οχημάτων τους. Αυτή τη στιγμή ο ΚΟΚ προβλέπει πως όλο το βάρος το επιφορτίζεται ο οδηγός ΑΝ πιαστεί επ αυτοφόρω. Ουσιαστικά όποιος, ειδικά ανήλικοι, χρησιμοποιεί ΕΠΗΟ δίχως να το έχει "ξεκλειδώσει", μπορεί να κινείται ανενόχλητος και χωρίς υποχρέωση προς τις εταιρίες να κλειδώνουν τα συστήματα τους με τρόπο που να μην επιτρέπεται η τροχήλατη μετακίνηση αν δεν είναι σε νόμιμη χρήση. Το ίδιο ισχύει και για τα κράνη. Γενικά οι εταιρίες μπορεί να λειτουργούν χωρίς καμία συνέπεια απέναντι στον ΚΟΚ και να παρέχουν υπηρεσίες οδικής μετακίνησης δίχως ουσιαστικές υποχρεώσεις συμμόρφωσης απέναντι στον ΚΟΚ. Τέλος, πρέπει να προβλέπεται οι εταιρίες εκμίσθωσης να φέρουν πινακίδα αναγνώρισης στα ΕΠΗΟ τους, καθώς και από τις κάμερες να διαπιστωθεί παράβαση ΚΟΚ, ουσιαστικά έτσι όπως είναι το σύστημα, καθίσταται αδύνατο να πιστωθεί η παράβαση σε κάποιον.