Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Γιάννης' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 22:18

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Το νομοσχέδιο δημιουργεί ξεκάθαρη αδικία εις βάρος του ταξί. Οι επαγγελματίες ταξί επένδυσαν σε άδειες, ταξίμετρα, ειδικό εξοπλισμό και λειτουργούν με αυστηρούς κανόνες και ελέγχους. Την ίδια ώρα, Δεν πρόκειται για ελεύθερη αγορά, αλλά για δύο μέτρα και δύο σταθμά. Όταν κάποιος κάνει την ίδια μεταφορά επιβάτη από σημείο Α σε σημείο Β, πρέπει να υπάγεται στους ίδιους κανόνες. Διαφορετικά, το κράτος απαξιώνει τις άδειες ταξί που το ίδιο θεσμοθέτησε, μεταφέροντας το κόστος και το ρίσκο αποκλειστικά στους επαγγελματίες. Αν αυτό το πλαίσιο δεν διορθωθεί, δεν μιλάμε για εκσυγχρονισμό, αλλά για σταδιακή διάλυση του κλάδου σε βάθος χρόνου. επιτρέπεται σε Ι.Χ. με οδηγό να κάνουν την ίδια δουλειά χωρίς τους ίδιους περιορισμούς, οδηγώντας σε αθέμιτο ανταγωνισμό. Δεν ζητάμε αποκλεισμούς, ζητάμε ίδιους κανόνες για όλους. Αλλιώς απαξιώνεται το ταξί και η επένδυση χιλιάδων οικογενειών. Δεν πρόκειται για ελεύθερη αγορά, αλλά για δύο μέτρα και δύο σταθμά. Όταν κάποιος κάνει την ίδια μεταφορά επιβάτη από σημείο Α σε σημείο Β, πρέπει να υπάγεται στους ίδιους κανόνες. Διαφορετικά, το κράτος απαξιώνει τις άδειες ταξί που το ίδιο θεσμοθέτησε, μεταφέροντας το κόστος και το ρίσκο αποκλειστικά στους επαγγελματίες. Αν αυτό το πλαίσιο δεν διορθωθεί, δεν μιλάμε για εκσυγχρονισμό, αλλά για σταδιακή διάλυση του κλάδου σε βάθος χρόνου.