Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΔΙΕΝΝΗΣ ΑΤΕ (Διέννης Ευάγγελος)' | 30 Οκτωβρίου 2016, 10:46

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  1α) Στην περίπτωση νομικού προσώπου υποβάλλεται αίτηση του νομικού προσώπου, υπογεγραμμένη από τον νόμιμο εκπρόσωπο αυτού, και συνοδευόμενη .... 1β)Τοπογραφικό διάγραμμα του οικοπέδου ή γηπέδου σε τέσσερα (4) αντίγραφα, σε κλίμακα 1:200 ή 1:500 το οποίο θα περιλαμβάνει και ζώνη τριάντα (30) μέτρων περιμετρικά των ορίων αυτού, οι συντεταγμένες του ... Στο σχεδιάγραμμα απεικονίζονται το οικόπεδο ή γήπεδο της εγκατάστασης, η ρυμοτομική και οικοδομική γραμμή ή αντίστοιχα το όριο του οικοπέδου ή το όριο απαλλοτρίωσης και η γραμμή δόμησης, η θέση του κτηρίου, .... δi) γιατί αναπαράγουμε άχρηστα δικαιολογητικά; αφού μετά την άδεια ίδρυσης θα ακολουθήσει η άδεια δόμησης με χρήση πρατήριο υγρών καυσίμων. Τι νόημα έχει η υπεύθυνη δήλωση; δiii) να αφαιρεθεί. Είναι γενικό και αόριστο. Υπάρχει πανσπερμία κανονισμών στην ΕΕ. Αρκεί το δii, ότι δηλ. πληρούνται οι προϋποθέσεις του ΠΔ1224/81 ή του ΒΔ 465/70 , όπως ισχύει (κατά περίπτωση) ζ) να αφαιρεθεί ο Φάκελος αναλυτικής τεκμηρίωσης ή αν θεωρείται σημαντικός, να υποβάλλεται στο στάδιο της Αδειας Λειτουργίας. Όταν κάποιος ξεκινάει για άδεια ίδρυσης, ακόμη δεν ξέρει που πατάει. Όταν εκδοθεί η άδεια ίδρυσης, τότε αρχίζει την έρευνα για δεξαμενές, για εξοπλισμό, να δει τι ενδεχομένως θα του δώσει η εταιρεία πετρελαιοειδών με την οποία θα καταλήξει διαπραγματευόμενος με διάφορες, άρα σε αυτή τη φάση ΔΕΝ έχει νόημα. ζ3)εδω θα πρέπει να γίνει μια πρόβλεψη και να αναφερθεί και "και πετρελαίου κίνησης (μόνο για τα ιδιωτικής χρήσεως πρατήρια). Κι αυτό γιατί τα περισσότερα ιδιωτικά πρατήρια έχουν υπέργεια δεξαμενή πετρελαίου κίνησης και είναι η μόνη περίπτωση να μπουν σε μια σειρά, να νομιμοποιηθούν και να ελέγχονται από την Πολιτεία. ζ4) καταργήστε το !! Θα ζωγραφίζουμε την αντλία στην όψη? η δε διασύνδεση φαίνεται στα σχέδια του εδαφίου στ). ζ5) μόνο για την περίπτωση του πλυντηρίου ζ6) Η συμμόρφωση προς τα ισχύοντα πρότυπα θα μπορεί να γίνεται στο στάδιο της άδειας λειτουργίας δηλ. να προσκομίζουμε τότε τη δήλωση CE ή άλλα αντίστοιχα από προμηθευτή /κατασκευαστή. Επισημαίνω όμως ότι τα ανυψωτικά εν γένει ελέγχονται από τη Γεν. Γραμματεία Βιομηχανίας. Δεν καταλαβαίνω γιατί θέλετε να κάνετε τις Διευθύνσεις Μεταφορών "γενικούς Δερβεναγες" στα θέματα των πρατηρίων και δεν τους περιορίζετε στις αμιγώς δικές τους αρμοδιότητες. Διαφορετικά ζητήστε τους να ελέγχουν αν τα πρατήρια έχουν και Τεχνικούς Ασφαλείας (που όμως είναι αρμοδιότητα του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας), ζητήστε τους και διάφορα άλλα, αλλά ίσως δεν έχετε αντιληφθεί ότι οι Περιφερειακές Υπηρεσίες, με την ελλιπέστατη στελέχωση, έχουν φθάσει πλέον στα όριά τους ... η) η μελέτη της κατανομής των ζωνών εκκρηκτικότητας σηκώνει πολύ νερό ... 2. Οι τριάντα εργάσιμες ημέρες είναι πολλές για ένα που σήμερα προσπαθεί να κάνει μια επένδυση. Οι 20 εργάσιμες (δηλ. πρακτικά 4 βδομάδες) είναι αρκετές 3. Μπορείτε να μας πληροφορήσετε ποιες ακριβώς είναι "οι αντίστοιχες κείμενες διατάξεις" για τα πλυντήρια - λιπαντήρια ; Γιατί εγώ γνωρίζω ότι ακόμη ισχύουν μόνο αυτές του Π.Δ. 455/76 του αείμνηστου Γιάννη Παπαχρήστου. Μήπως είναι ευκαιρία το Υπουργείο να προχωρήσει την έτοιμη (σε σχέδιο) Υπουργική Απόφαση των πλυντηρίων, που θα καλύψει το 99% των περιπτώσεων, αντί να περιμένουμε μελέτες, κανονισμούς κ.ά. που για διάφορους λόγους "δεν φτούρησαν" ... 4. Γιατί θέλετε τα σχέδια σε ηλεκτρονική μορφή ? μήπως για να αναπτυχθεί παραεμπόριο αγοραπωλησίας σχεδίων ; για σκεφθείτε το !! Πόσες εξάλλου από τις Υπηρεσίες σας έχουν Autocad ή plotters ? Αφήστε το καλύτερα ... Αν όμως επιμένετε, να παραδίνονται σε μορφή pdf 6. Οι άδειες ίδρυσης είχαν προθεσμία τότε που υπήρχαν οι απαγορευτικές αποστάσεις μεταξύ πρατηρίων και μπορούσε κάποιος να "δεσμεύσει" π.χ. ένα δρόμο και να μην επιτρέπει σε άλλους να ιδρύσουν κι αυτοί πρατήριο. Τώρα το πιο σωστό θα ήταν να χορηγείται η άδεια για τέσσερα χρόνια, χωρίς παράταση οπως και οι άδειες δόμησης. Οι λόγοι "ανωτέρας βίας" να παραμείνουν, είναι σωστό.