Αρχική ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΝΝΟΜΗ ΤΑΞΗ ΤΟΥ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) 2022/1463 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΤΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΣΥ...ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Γ΄ Άρθρο 38 Εξουσιοδοτικές διατάξεις

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Γ΄ Άρθρο 38 Εξουσιοδοτικές διατάξεις

1. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού δύνανται να ρυθμίζονται τα τεχνικά και οργανωτικά ζητήματα για την ανάπτυξη και λειτουργία του Μητρώου της παρ. 1 του άρθρου 19, οι απαιτούμενες διαλειτουργικότητες με άλλα πληροφοριακά συστήματα, η διαδικασία γνωστοποίησης των ανακλήσεων ασφαλείας από τους εθνικούς διανομείς/εισαγωγείς και η ειδικότερη διαδικασία ενημέρωσης του Μητρώου εκ μέρους τους, γνωστοποιώντας επιπλέον κάθε μεταγενέστερη τροποποίηση ή άρση αυτής, η διαδικασία ενημέρωσης της εθνικής εποπτικής αρχής για την παρακολούθηση και τη διαχείριση της διαδικασίας εφαρμογής των ανακλήσεων ασφαλείας αυτοκινήτων και των εξαρτημάτων τους, η διαδικασία ηλεκτρονικής ενημέρωσης των ιδιοκτητών οχημάτων και κάθε άλλος πρόσφορος τρόπος ενημέρωσης, σε περίπτωση που η ηλεκτρονική ενημέρωση δεν είναι εφικτή, τα απαραίτητα στοιχεία που περιλαμβάνει η ενημέρωση στον πολίτη σχετικά με την ανάκληση του οχήματός του, καθώς και κάθε άλλο αναγκαίο, τεχνικό ή ειδικότερο ζήτημα σχετικό με την εφαρμογή του άρθρου 19.
2. Με απόφαση του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης δύναται να εξειδικεύονται οι όροι λειτουργίας και χρήσης του ψηφιακού βοηθού του άρθρου 16 για απλούς ή αυθεντικοποιημένους χρήστες, να πραγματοποιείται η επέκτασή του σε άλλα συστήματα εντός της υποδομής της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (ΕΨΠ – gov.gr), να εξασφαλίζονται διαλειτουργικότητες με τρίτα συστήματα, και να ρυθμίζεται κάθε αναγκαία, τεχνική ή οργανωτική λεπτομέρεια για την εφαρμογή του άρθρου 20.

Σχόλια
  • 14 Μαΐου 2026, 16:14 | Λιζα Αλεξίου

    Η υπόθεση της παραβατικότητας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα έχει πιάσει κόκκινο και μάλιστα κατακόκκινο !!! όταν πάνω από 3 στα 10 αυτοκίνητα έχουν κα΄ποια παράβαση
    Δεν λύνονται τα προβλήματα μόνο με εξαγγελίες θέλει σχεδιασμό, θέλει πολύ δουλειά και κυρίως ξεκάθαρες πολιτικές και πρακτικές !!!
    και Μπράβο!!! στους Υπαλλήλους της ΓΓΠΣ που μπήκαν μπροστά με πολύ αξιόλογη πρόταση.
    Στη εποχή όμως αυτή αν δεν φέρνει αέρα στους … αποφασίζοντες δεν πρόκειται να περάσει με τίποτε!!!

  • 14 Μαΐου 2026, 15:08 | Παπαδοπουλος Δημητριος

    Συγχαρητήρια στους υπαλλήλους της ΓΓΠΣ που πάντα μας εκπλήσσει θετικά , από την εποχή του taxisnet , στην εποχή του gov και έπεται συνέχεια !!!
    το ερώτημά μου είναι γιατί οι εργαζόμενοι κατέφυγαν τέτοιες προτάσεις να τις αναρτούν στη διαβούλευση και όχι απ ευθείας στον Υπουργό τους.
    Το πιο πιθανό θα το έκαναν και μάλλον θα …έφαγαν πόρτα !!!

    κρίμα υπουργέ μου κρίμα !!!

  • 12 Μαΐου 2026, 11:52 | Λούση Χελιώτου

    Εκφράζω την πλήρη σύμφωνη γνώμη μου με τις προτεινόμενες διατάξεις για τη δημιουργία Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων που θα εντάσσεται στη ΓΓΠΣΨΔ. Έχω να προτείνω τα εξής:να αποστέλλεται ηλεκτρονική υπενθύμιση μέσω του Gov.gr Wallet ή SMS στους ιδιοκτήτες, για τακτοποίηση της εκκρεμότητας πριν την οριστική βεβαίωση του προστίμου. Επίσης,σε περίπτωση ηλεκτρονικής πληρωμής του προστίμου εντός των ημερών που θα οριστούν να παρέχεται κάποια έκπτωση επί του συνολικού ποσού. Πολύ σημαντικό το σημείο σχετικά με τις δυσδιάκριτες πινακίδες, γιατί είναι ένα τεράστιο κενό σήμερα που δημιουργεί πολλά προβλήματα και η ΓΓΠΣ μπορεί όντως να το λύσει ψηφιακά.

  • 12 Μαΐου 2026, 09:26 | Ελένη Κουζέλη

    Καλημέρα σας
    επικροτώ και συμπληρώνω τα παρακάτω στις Παραβάσεις κίνησης οχημάτων

    Παραβάσεις σχετικές με την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.)
    Παραβάσεις περί ηχορύπανσης οχημάτων
    Παραβάσεις σχετικές με εγκαταλελειμμένα / παρατημένα οχήματα (π.χ. σε δρόμους)
    Τα παραπάνω θα συντελέσουν στην καλύτερα βιώσιμη καθημερινότητα μας

    Σα ευχαριστούμε για κάθε προσπάθεια σας.

  • 11 Μαΐου 2026, 18:25 | Ελένη Χριστοφίδη

    συγχαρητήρια στο Σύλλογο της ΓΓΠΣ !!!
    Σημαντική πρωτοβουλία για συνδικαλιστικό σωματείο
    Να του ανατεθεί να μελετήσει και το συγκοινωνιακό πρόβλημα της Αθήνας …
    δεν αντέχουμε άλλο το μποτιλιάρισμα !!!
    όπως και να ψάχνουμε δυο ώρες καθημερινά για παρκινκ
    Καθοριστική για τη επίλυση των κοινωνικών προβλημάτων η αξιοποίηση των δυνατοτήτων της ψηφιακής διακυβέρνησης , αρκεί να κινείται προς όφελος των πολιτών
    και πάλι μπράβο !!!

  • 10 Μαΐου 2026, 09:42 | Σωτήρης Καρακώστας

    Η πρόταση του Συλλόγου φαίνεται μελετημένη και ορθά διατυπωμένη . Η εμπειρία αυτών των ανθρώπων κατέγραψε μια πρόταση υλοποιήσιμη και με άμεσα αποτελέσματα
    Καλό είναι να την αξιολογήσει και το Υπουργείο και να την αποδεχθεί, ή ας έχουμε τα δικά του σχόλια ….διαφορετικά η διαβούλευση έχει μείνει για τα μάτια του κόσμου και ως τυπική κοινοβουλευτική διαδικασία !!!

  • 9 Μαΐου 2026, 15:10 | Kostas Maroulis

    na kai poy oi ergazomenoi exoyn apopsi kai protaseis gia to mellon tous !!!
    sygxaritiria !!!!

  • 8 Μαΐου 2026, 19:10 | Kostas Moraitakis

    mpravo sto sylogo !!!

  • 8 Μαΐου 2026, 19:23 | Νίκ. Ρουμελιώτης

    συγχαρητήρια στο Σύλλογο της ΓΓΠΣ !!!
    πολύ καλή πρόταση
    επιτέλους μπας και μπει και ταξη στην ασυδοσία με τα παράνομα αυτοκίνητα !!!

  • 8 Μαΐου 2026, 14:52 | ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΣΤΗ ΓΓΠΣ

    Προτείνουμε την ενσωματωση των παρακάτω άρθρων σχετικά με την δημιουργία Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων, τις παραβάσεις που θα μπορεί να διαχειρίζεται, τις διαδικασίες εντοπισμού παραβάσεων,τις διαδικασίες βεβαίωσης – είσπραξης και ενστάσεων, τη σύσταση Σχετικού Ταμείου, τη συλλογή προστίμων και τη δομή λειτουργίας του Κέντρου που θα εντάσσεται στη ΓΓΠΣ

    ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’
    ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ

    Άρθρο ….
    Δημιουργία Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων (Κ.Η.Ε.Ο) καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων κίνησης οχημάτων και προστίμων
    1. Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναπτύσσει και λειτουργεί Κέντρο Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων (Κ.Η.Ε.Ο) με σκοπό:
    α) την καταγραφή και διαχείριση των παραβάσεων των ιδιοκτητών των οχημάτων, κατόπιν διαπίστωσης ηλεκτρονικών διασταυρώσεων σύμφωνα με το άρθρο 22 του ν.5113/2024 και με κάθε πρόσφορο τρόπο, όπως η ψηφιακή Καταγραφή των πινακίδων οχημάτων που βρίσκονται σε δημόσιους χώρους και η συσχέτιση με τα μητρώα του άρθρου 18 του ν 5113/2024 καθώς και άλλα σχετικά μητρώα της Δημόσιας Διοίκησης με χρήση τεχνητής νοημοσύνης
    β) τον εντοπισμό των στοιχείων ταυτότητας του ιδιοκτήτη του οχήματος κατόπιν τεχνικής επεξεργασίας του αριθμού κυκλοφορίας του ελεγχόμενου οχήματος, με τη χρήση διαλειτουργικότητας,
    γ) την έκδοση της ψηφιακής Π.Β.Π. από τα αρμόδια όργανα και την επίδοση αυτής ηλεκτρονικά στον πολίτη και
    δ) τη διαχείριση και πληρωμή προστίμων σχετικών με τις παραβάσεις

    Άρθρο ….
    Παραβάσεις κίνησης οχημάτων και προστίμων που διαχειρίζεται το Κέντρο Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων (Κ.Η.Ε.Ο) και με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης
    1.Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί και να διαχειρίζεται τις εξής κατηγορίες παραβάσεων:
    α) Μη καταβολή τελών κυκλοφορίας
    β) Έλλειψη ασφαλιστικής κάλυψης
    γ) Μη διενέργεια τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ)
    δ) Δήλωση Κατάσταση ακινησίας
    ε) Οχήματα χαρακτηρισμένα ως αδρανή
    στ) Χρήση κλεμμένων οχημάτων ή πινακίδων
    ζ) Χρήση Πλαστών πινακίδων
    η) Δυσδιάκριτες πινακίδες
    θ) Χρήση ξένων πινακίδων, πέραν του επιτρεπόμενου χρονικού ορίου
    ι) Διαφοροποιήσεις αμαξώματος
    2. Απαγορεύονται η χρήση του συστήματος και η αξιοποίηση των δεδομένων, που συλλέγονται μέσω του συστήματος και καταγράφονται σε αυτό, για οποιονδήποτε άλλο λόγο, εκτός της διαπίστωσης παραβάσεων ανωτέρω κατά τη νόμιμη λειτουργία του συστήματος.
    3. Τα συστήματα λειτουργούν σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων και τον ν. 4624/2019 (Α’ 137) περί της προστασίας των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα. Η επεξεργασία των δεδομένων εικόνας περιορίζεται αποκλειστικά στην τεκμηρίωση της παράβασης και στην επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων, με την επιφύλαξη των άρθρων 6 και 9 του Γενικού Κανονισμού Προστασίας Δεδομένων (GDPR, Κανονισμός (ΕΕ) 2016/679) και του άρθρου 25 του ν. 4624/2019.
    4. Τα συστήματα δύνανται να χρησιμοποιούν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2024/1689 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουνίου 2024, για τη θέσπιση εναρμονισμένων κανόνων σχετικά με την τεχνητή νοημοσύνη και την τροποποίηση των Κανονισμών (ΕΚ) 300/2008, (ΕΕ) 167/2013, (ΕΕ) 168/2013, (ΕΕ) 2018/858, (ΕΕ) 2018/1139 και (ΕΕ) 2019/2144 και των Οδηγιών 2014/90/ΕΕ, (ΕΕ) 2016/797 και (ΕΕ) 2020/1828 (Κανονισμός για την τεχνητή νοημοσύνη) (L 2024/1689), τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων και τον ν. 4624/2019.

    Άρθρο …..
    Διαδικασίες εντοπισμού παραβάσεων ιδιοκτητών Οχημάτων και Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης
    1. Για τον εντοπισμό των παραπάνω το πληροφοριακό σύστημα του Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων (Κ.Η.Ε.Ο) της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης θα αξιοποιεί :
    α) Ηλεκτρονικές διασταυρώσεις – έλεγχοι οχημάτων σύμφωνα με το άρθρο 22 του ν.5113/2024
    β) Ψηφιακή καταγραφή των πινακίδων οχημάτων που βρίσκονται σε δημόσιους χώρους και συσχέτιση με τα μητρώα του άρθρου 18 του ν 5113/2024 καθώς και άλλα σχετικά μητρώα της Δημόσιας Διοίκησης .
    Η ψηφιακή καταγραφή των πινακίδων οχημάτων που βρίσκονται σε δημόσιους χώρους θα γίνει σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές και τη διαδικασία που θα περιγράφεται σε Υπουργική Απόφαση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
    2. Μετά την διαχείριση-αξιολόγηση των δεδομένων οι πληροφορίες των οχημάτων που δεν παρουσιάζουν κάποια παράβαση θα διαγράφονται αμέσως. Οι εικόνες/δεδομένα των οχημάτων που παρουσιάζουν έστω και μία παράβαση θα μεταφέρονται σε ειδικό υποσύστημα για τον υπολογισμό και την επιβολή προστίμων.
    3. Το Πληροφοριακό Σύστημα AiAuditCar της ΓΓΠΣΨΔ , περιλαμβάνει τα υποσυστήματα που είναι απαραίτητα για την εκτέλεση όλων των διαδικασιών από τον σχεδιασμό και τον εντοπισμό παραβάσεων τη Βεβαίωση Παράβασης έως την είσπραξη των σχετικών προστίμων

    Άρθρο ……
    Διαδικασία Πράξης Βεβαίωσης, ενημέρωσης ιδιοκτήτη οχήματος, ένστασης επί της Πράξης Βεβαίωσης και είσπραξης προστίμου.
    1. Η Π.Β.Π. εκδίδεται αποκλειστικά ψηφιακά μέσα από την ηλεκτρονική εφαρμογή του Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων (Κ.Η.Ε.Ο). Η παράβαση διαπιστώνεται μέσω ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών με τη χρήση ειδικού λογισμικού.
    2. Η Π.Β.Π. επιδίδεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος ψηφιακά, μέσω του Ε.Η.Σ., με την ανάρτηση αυτής στην ηλεκτρονική θυρίδα του πολίτη και μόνο εάν για τεχνικούς λόγους αυτό δεν καταστεί εφικτό με κάθε άλλο πρόσφορο τρόπο.
    3. Π.Β.Π. που εκδίδεται αποκλειστικά βάσει του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος, επιδίδεται ψηφιακά, μέσω του Κ.Η.Ε.Ο. στον φερόμενο ιδιοκτήτη ή σε έναν από τους συνιδιοκτήτες σε περίπτωση συνιδιοκτησίας. Επί συνιδιοκτητών όπου το ποσοστό συνιδιοκτησίας είναι πενήντα τοις εκατό (50%), παραβάτης λογίζεται αυτός, το όνομα του οποίου αναγράφεται πρώτο στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Επί συνιδιοκτητών με διαφορετικό ποσοστό ιδιοκτησίας ο καθένας, ως παραβάτης λογίζεται αυτός που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας του οχήματος ή επί εταιρείας ο νόμιμος εκπρόσωπός της.
    3. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος δύναται να υποβάλει ένσταση μέσω του συστήματος Κ.Η.Ε.Ο υποβάλλοντας και τα συνημμένα δικαιολογητικά.
    4. Στην ειδική εφαρμογή υποβολής ενστάσεων του Πληροφοριακού Συστήματος για την ηλεκτρονική υποβολή ένστασης επί Π.Β.Π., υποβάλλεται ένσταση κατά της Π.Β.Π. από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Οι ενστάσεις υποβάλλονται εντός προθεσμίας επτά (7) ημερών, που αρχίζει από την κοινοποίηση της Π.Β.Π. στη θυρίδα πολίτη του Gov.gr ή με όποιον άλλο πρόσφορο τρόπο
    4. Για την υποβολή της ένστασης απαιτείται η προηγούμενη αυθεντικοποίηση του ενιστάμενου, σύμφωνα με το άρθρο 24 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), περί τρόπων αυθεντικοποίησης. Ο ενιστάμενος, μετά την αυθεντικοποίηση, επιβεβαιώνει τα προσωπικά στοιχεία του, που ανακτώνται από την εφαρμογή μέσω διαλειτουργικότητας και καταχωρεί τα λοιπά απαραίτητα πεδία που αναφέρονται ιδίως σε: α) στοιχεία ονοματεπωνύμου, β) στοιχεία κατοικίας, γ) στοιχεία επικοινωνίας, δ) στοιχεία προσδιοριστικά της παράβασης που έχει καταλογιστεί και για την οποία υποβάλλεται ένσταση, Ο ενιστάμενος δύναται να μεταφορτώνει στην εφαρμογή δικαιολογητικά έγγραφα που αποδεικνύουν τη βασιμότητα των ισχυρισμών που προβάλλει με την ένσταση.
    5. Η ένσταση εξετάζετε από τη ΓΓΠΣΨΔ με τη υποστήριξη άμεσων πληροφοριών από τις εμπλεκόμενες κατά περίπτωση υπηρεσίες
    6. Η πράξη αποδοχής ή αιτιολογημένης απόρριψης της ένστασης και η Πράξη Επιβολής Διοικητικής Ποινής αποστέλλονται στη θυρίδα του ενιστάμενου. Η πράξη του πρώτου εδαφίου φέρει τα χαρακτηριστικά εγγράφου που εκδίδεται μέσω της Ε.Ψ.Π. και γίνεται υποχρεωτικά αποδεκτό σύμφωνα με το άρθρο 27 του ν. 4727/2020.
    7. Με απόφαση του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης θα περιγράφει αναλυτικά η διαδικασία των Πράξεων Βεβαίωσης Προστίμων

    Άρθρο ….
    Σύσταση Εθνικού Ταμείου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων( Ε.Τ.Η.Ε.Ο) όπου θα συγκεντρώνονται το σύνολο των προστίμων , που θα επιβάλλονται μέσω των Οχημάτων Ελέγχου. Τα πρόστιμα που επιβάλλονται σύμφωνα με το ν. 5113/2024 παραμένουν ως έχουν . Με Απόφαση του Υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών και του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης ορίζονται οι διαδικασίες λειτουργίας του Ταμείου καθώς και η αξιοποίηση των πόρων αυτού.

    Άρθρο …..
    Συλλογή προστίμων – Διάθεση αυτών
    Το διοικητικό πρόστιμο που θα προκύπτει μέσω των παραβάσεων που θα εντοπίζονται από τα Οχήματα Ελέγχου, θα καταβάλλεται ηλεκτρονικά σε κωδικό πληρωμής ή με άλλο πρόσφορο τρόπο, εντός προθεσμίας οκτώ (8) μηνών από την κοινοποίηση της σχετικής πράξης επιβολής του και εισπράττεται ως έσοδο σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδου του Κρατικού Προϋπολογισμού με την ονομασία «Εθνικό Ταμείο Ηλεκτρονικών Ελέγχων από τις παραβάσεις των ιδιοκτητών Οχημάτων.». Βάσει του ύψους των εισπραττόμενων προστίμων του προηγούμενου εδαφίου, εγγράφονται αντίστοιχες πιστώσεις, κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους, σύμφωνα με το άρθρο 74 του ν. 4270/2014 (Α’ 143), οι οποίες αποδίδονται στη ΓΓΠΣΨΔ και διατίθενται: α) για τη χρηματοδότηση του έργου , λειτουργίας και υποστήριξης του δικτύου Οχημάτων Ελέγχου , μέσω εγγραφής ισόποσης πίστωσης στον προϋπολογισμό δημοσίων επενδύσεων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης , καθ΄ υπέρβαση του ετήσιου ανώτατου ορίου πιστώσεων του εθνικού σκέλους του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (Α.Π.Δ.Ε.), β) για δράσεις ενημέρωσης των ιδιοκτητών οχημάτων σχετικά με τις βασικές τους υποχρεώσεις και γ) για κάλυψη λειτουργικών δαπανών

    Άρθρο …..
    Δομή λειτουργίας του Κέντρου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων ( Κ.Η.Ε.Ο. )
    Το Κέντρο Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων ( Κ.Η.Ε.Ο. ) εντάσσεται στην υπάρχουσα δομή της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και αποτελείται από τα παρακάτω τμήματα :
    α) Ηλεκτρονικών Διασταυρώσεων, σύμφωνα με το άρθρο 22 του ν.5113/2024
    β) Υποστήριξη ανάπτυξης και λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος Κ.Η.Ε.Ο., Ψηφιακών Ελέγχων και επικοινωνίας με τους ιδιοκτήτες των οχημάτων
    γ) την πληρωμή και τη λογιστική διαχείριση των προστίμων – Λειτουργία του Εθνικού Ταμείου Ηλεκτρονικών Ελέγχων Οχημάτων
    δ) την αντικατάσταση των δυσδιάκριτων πινακίδων των οχημάτων που κυκλοφορούν

    Άρθρο …..
    Συνδρομή της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης
    Για την άσκηση των αρμοδιοτήτων της η Γενικής Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, δύναται προσφεύγει με σύμβαση στην τεχνική ή άλλου είδους συνδρομή από τρίτους φορείς, νομικά ή φυσικά πρόσωπα, που επιλέγονται σύμφωνα με τον ν. 4412/2016 (Α’ 147).

Σχόλια