Στον ν. 4389/2016 (Α’ 94) προστίθεται άρθρο 131Α ως εξής:
«Άρθρο 131Α
Εξουσιοδοτικές διατάξεις
- Για την εφαρμογή του άρθρου 127Β, περί του Διοικητή της Εποπτικής Μονάδας Ασφάλειας Λιμένων και Πλοίων, με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπό την επιφύλαξη των κείμενων διατάξεων, ορίζονται οι πάσης φύσεως μηνιαίες αποδοχές του Διοικητή.
- Για την εφαρμογή του άρθρου 128, περί των αρμοδιοτήτων της Εποπτικής Μονάδας Ασφάλειας Λιμένων και Πλοίων:
α) Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, που εκδίδεται μετά από εισήγηση του Συμβουλίου Διοίκησης της Ε.Μ.Α.Λ.Π., καθορίζονται τα προληπτικά μέτρα των περ. ι) και ια) της παρ. 1 του άρθρου αυτού, ο τρόπος επιβολής και εκτέλεσής τους, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα.
β) Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να διευρύνεται, κατά περίπτωση, η περιοχή ευθύνης της Ε.Μ.Α.Λ.Π. και εκτός των περιοχών της περ. ια) της παρ. 3 του άρθρου αυτού. Με την ίδια απόφαση ορίζεται συγκεκριμένη περιοχή ή υποπεριοχή ή συγκεκριμένο ναυπήγημα επί του οποίου έχει αρμοδιότητα η Ε.Μ.Α.Λ.Π., οι ειδικότερες προϋποθέσεις και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την άσκηση των αρμοδιοτήτων της για την ανέλκυση ναυαγίων κατά τις διατάξεις του ν. 2881/2001 (Α’ 16).
- Για την εφαρμογή του άρθρου 129, περί των πόρων της Εποπτικής Μονάδας Ασφάλειας Λιμένων και Πλοίων, με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία εκδίδεται μετά από απλή γνώμη του Σ.Δ. της Ε.Μ.Α.Λ.Π., ρυθμίζονται ειδικότερα θέματα είσπραξης, διαχείρισης και απόδοσης των εσόδων του Λογαριασμού Ε.Μ.Α.Λ.Π.».
Στην παράγραφο 2 (α) πρέπει να ληφθούν υπόψιν τα σχόλια μας για την αντικατάσταση του άρθρου 128 και τις αρμοδιότητες που αφορούν την ασφάλεια λιμένων και πλοίων που ασκούνται από τις Υπηρεσίες του ΛΣ ΕΛΑΚΤ.
Η παράγραφος 2(β) συνεπάγεται την επιφόρτιση της Υπηρεσίας με τα ναυάγια και επικίνδυνα και επιβλαβή πλοία εντός όλων των λιμένων της ελληνικής επικράτειας, γεγονός το οποίο θα επιβαρύνει υπέρμετρα τόσο των όγκο εργασιών της Υπηρεσίας, σε σημείο αναποτελεσματικότητας, όσο και τον προϋπολογισμό της ΔΑΛ, καθώς η εφαρμογή του ν.2881/2001 απαιτεί χρηματικές δαπάνες, οι οποίες σε περιπτώσεις μεγάλων και δύσκολων ως προς την ανέλκυση ναυαγίων μπορούν να εξανεμίσουν το αποθεματικό της Υπηρεσίας. Ως εκ τούτου προτείνεται να διαγραφεί η εν λόγω διάταξη και οι κατά τόπους αρμόδιοι οργανισμοί να αναλάβουν τις ευθύνες και τα κόστη ανέλκυσης ναυαγίων καθώς εισπράττουν έσοδα για την παροχή λιμενικών υπηρεσιών.