Άρθρο 04 – Προσόντα

Τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα που διαθέτουν οι επιθεωρητές/ελεγκτές του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατ’ ελάχιστο, είναι, ανάλογα με τους διενεργούμενους ελέγχους/επιθεωρήσεις, τα ακόλουθα:
Α) Επιθεωρητές Κράτους Σημαίας (Flag State)
α) Τακτικές Επιθεωρήσεις Πλοίων
Οι επιθεωρητές των Τακτικών Επιθεωρήσεων Πλοίων έχουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), όπως ισχύει, και διαθέτουν, ανά τομέα επιθεώρησης, τα ακόλουθα προσόντα:
αα) Ναυπηγικός τομέας
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού Μηχανικού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν, κάτοχος Διπλώματος Πλοιάρχου, με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW) και επιθεωρητής Κράτους Λιμένα. Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού) με σχετική επαγγελματική εμπειρία τουλάχιστον ενός (1) έτους σε συναφές αντικείμενο ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου τουλάχιστον Γ΄ τάξης.
ββ) Μηχανοηλεκτρολογικός τομέας
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου ή Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. Ειδικότητας Μηχανικού, με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου ή Ηλεκτρολόγου) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου) ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος Διπλώματος Μηχανικού τουλάχιστον Γ’ τάξης.
γγ) Τομέας Πρόληψης Ρύπανσης και Φορτίων
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Χημικού ή Περιβάλλοντος) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου ) ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος Διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ’ τάξης ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα
δδ) Ναυτιλιακός τομέας
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου ή Χημικού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Χημικού) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ’ τάξης ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα.
εε) Τομέας Πυρασφάλειας
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου ή Χημικού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού ,Ηλεκτρολόγου) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ’ τάξης ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα.
στστ) Τομέας Ενδιαίτησης και Υγιεινής
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Χημικού, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) Απόφοιτος Ιατρικής Σχολής ή Ισότιμου Ιδρύματος που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Χημικού, ή συναφούς αντικειμένου) ή
ββββ) απόφοιτος Ιατρικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος ή
γγγγ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) ή
δδδδ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ΄ τάξης ή
εεεε) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα.
ζζ) Τηλεπικοινωνιακός τομέας
ααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, Τηλεπικοινωνιών) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
ββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία είτε ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
Επιπλέον, οι επιθεωρητές του Τηλεπικοινωνιακού Τομέα είναι κάτοχοι πτυχίου ή βεβαίωσης παρακολούθησης κύκλου εκπαίδευσης Γενικού Χειριστή (G.O) GMDSS.
βββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
αααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, Τηλεπικοινωνιών) ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ΄Τάξης.
δδδδ) απόφοιτος ΣΔΣΛ ή επιθεωρητής Κράτους Λιμένα.
Επιπλέον, οι επιθεωρητές του Τηλεπικοινωνιακού Τομέα είναι κάτοχοι πτυχίου ή βεβαίωσης παρακολούθησης κύκλου εκπαίδευσης Γενικού Χειριστή (G.O) GMDSS.
β) Έλεγχος Σχεδίων-Μελετών και Αρχικές Επιθεωρήσεις Πλοίων
Οι ελεγκτές σχεδίων-μελετών και οι επιθεωρητές που διενεργούν αρχικές επιθεωρήσεις πλοίων:
αα) διαθέτουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), όπως ισχύει,
ββ) έχουν συμπληρώσει, πριν την πιστοποίησή τους, προϋπηρεσία ενός (1) έτους στον ΚΕΠ με ενασχόληση σε αντίστοιχο τομέα ελέγχου/επιθεώρησης και
γγ) διαθέτουν, ανά τομέα ελέγχου/επιθεώρησης, τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
ααα) Ναυπηγικός τομέας
αααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο
βββ) Μηχανοηλεκτρολογικός τομέας
αααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο
γγγγ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν, κάτοχος Διπλώματος Μηχανικού, με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός μηχανής.
γγγ) Τομέας Πρόληψης Ρύπανσης και Φορτίων
αααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
ββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου)που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο.
γγγγ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν, κάτοχος Διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού, με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW) και επιθεωρητής Κράτους Λιμένα. Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός μηχανής.
δδδ) Ναυτιλιακός τομέας
αααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου ή Χημικού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
βββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW).Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής.
ββββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου ή Χημικού) ή
βββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ΄ τάξης.
εεε) Τομέας Πυρασφάλειας
αααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου ή Χημικού) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
βββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικείμενου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW).Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής.
ββββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου) ή
βββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ’ τάξης.
στστστ) Τομέας Ενδιαίτησης και Υγιεινής
αααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
ββββ) απόφοιτος Ιατρικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
γγγγ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο.
δδδδ) Απόφοιτος Α.Ε.Ν ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν, κάτοχος Διπλώματος Πλοιάρχου, με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW). Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος.
ζζζ) Τηλεπικοινωνιακός τομέας
αααα) Για επιθεωρήσεις που διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) Απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, Τηλεπικοινωνιών) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
βββββ) Απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Επιστήμης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, ή συναφούς αντικειμένου) που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο συμμορφούμενο με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW).Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία είτε ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής.
Επιπλέον, οι ελεγκτές/επιθεωρητές του Τηλεπικοινωνιακού Τομέα είναι κάτοχοι πτυχίου ή βεβαίωσης παρακολούθησης κύκλου εκπαίδευσης Γενικού Χειριστή (G.O) GMDSS.
ββββ) Για επιθεωρήσεις που δεν διενεργούνται κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των Διεθνών Συμβάσεων:
ααααα) απόφοιτος Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής Πανεπιστημίου ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Χημικού, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, Τηλεπικοινωνιών) ή
βββββ) απόφοιτος Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ισότιμου Ιδρύματος (ειδικότητας Ναυπηγού, Μηχανολόγου, Ηλεκτρολόγου, Ηλεκτρονικού, Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, ή συναφούς αντικειμένου) ή
γγγγγ) απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν., κάτοχος διπλώματος Πλοιάρχου ή Μηχανικού τουλάχιστον Γ΄ τάξης.
Επιπλέον, οι επιθεωρητές του Τηλεπικοινωνιακού Τομέα είναι κάτοχοι πτυχίου ή βεβαίωσης παρακολούθησης κύκλου εκπαίδευσης Γενικού Χειριστή (G.O) GMDSS.
γ) Έλεγχος Ασφαλούς Διαχείρισης Εταιρειών και Πλοίων (ISM Code)
αα) Αρχικοί έλεγχοι και έλεγχοι ανανέωσης
Πέραν των τυπικών και ουσιαστικών προσόντων της κατωτέρω υποπερίπτωσης (ββ), οι ελεγκτές, για τη διενέργεια αρχικών ελέγχων ή ελέγχων ανανέωσης σε εταιρείες και πλοία, διαθέτουν, επιπλέον, τα ακόλουθα προσόντα:
ααα) εμπειρία τουλάχιστον πέντε (05) ετών σε θέματα σχετικά με την τεχνική ή τη λειτουργική πλευρά της ασφαλούς διαχείρισης, καθώς και
βββ) διενέργεια ή συμμετοχή σε τρεις (3) τουλάχιστον αρχικούς ελέγχους ή ελέγχους ανανέωσης. Η συμμετοχή σε ελέγχους συμμόρφωσης με άλλα πρότυπα διαχείρισης θεωρείται ισοδύναμη της συμμετοχής σε ελέγχους στο πλαίσιο εφαρμογής του Κώδικα ISM.
ββ) Ετήσιοι, Ενδιάμεσοι και Προσωρινοί έλεγχοι
ααα) Οι ελεγκτές ασφαλούς διαχείρισης εταιριών και πλοίων έχουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), όπως ισχύει, και διαθέτουν τα ακόλουθα ελάχιστα προσόντα :
αααα) Απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας STCW II/2 ή STCW IIΙ/2, και να έχουν αποκτήσει ναυτική πείρα τουλάχιστον πέντε (05) ετών, περιλαμβανομένων των περιόδων κατά τις οποίες έχουν υπηρετήσει ως αξιωματικοί στους κλάδους καταστρώματος ή μηχανής, αντίστοιχα, ή ως επιθεωρητές του κράτους σημαίας ή επιθεωρητές του κράτους λιμένα ή βοηθοί επιθεωρητές ελέγχου του κράτους λιμένα. Η πείρα αυτή περιλαμβάνει τριετή (03) τουλάχιστον περίοδο στη θάλασσα με καθήκοντα αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή περιλαμβάνει την επιτυχή παρακολούθηση ειδικού προγράμματος εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος
ή
ββββ) επιτυχή συμμετοχή σε αναγνωρισμένες από τον αρμόδιο Κρατικό Φορέα, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα εθνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία, εξετάσεις ναυπηγού, μηχανολόγου ή μηχανικού στον τομέα της ναυτιλίας και έχουν εργαστεί, υπό την ιδιότητα αυτή, επί τουλάχιστον πέντε (05) έτη, ή
γγγγ) Κάτοχος σχετικού πανεπιστημιακού διπλώματος ή ισοδύναμου ή Απόφοιτος ΣΔΛΣ που να διαθέτει σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο και να έχει εκπαιδευθεί καταλλήλως και αποκτήσει πτυχίο από Σχολή ειδίκευσης στον τομέα επιθεώρησης/ελέγχου ασφάλειας πλοίων, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος.
βββ) Επιπλέον, οι ανωτέρω ελεγκτές πρέπει:
αααα) να έχουν συμπληρώσει ένα έτος υπηρεσίας ως επιθεωρητές του κράτους σημαίας, είτε με αντικείμενο την επιθεώρηση και την πιστοποίηση σύμφωνα με τις συμβάσεις είτε συμμετέχοντας στην παρακολούθηση των δραστηριοτήτων των αναγνωρισμένων οργανισμών στους οποίους έχουν ανατεθεί νόμιμες αποστολές, ή
ββββ) να έχουν αποκτήσει ανάλογη εμπειρία μετά από σχετική εκπαίδευση ενός (01) έτους με συμμετοχή σε επιθεωρήσεις ελέγχου του κράτους λιμένα υπό την καθοδήγηση έμπειρων αξιωματικών ελέγχου του κράτους λιμένα.
δ) Έλεγχος Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS Code)
αα) Ελεγκτές Ασφάλειας Πλοίων από Έκνομες Ενέργειες
Οι ελεγκτές ασφαλείας πλοίων από έκνομες ενέργειες έχουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), όπως ισχύει, και διαθέτουν, κατ’ ελάχιστο τα ακόλουθα τυπικά προσόντα:
ααα) Απόφοιτος Α.Ε.Ν. ή Α.Δ.Σ.Ε.Ν. με σχετική θαλάσσια εμπειρία ως πιστοποιημένος αξιωματικός πλοίου που έχει ή είχε αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας σε διοικητικό επίπεδο . Επιπρόσθετα, να διαθέτει τριετή τουλάχιστον θαλάσσια προϋπηρεσία ως πιστοποιημένος αξιωματικός καταστρώματος ή μηχανής, ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος ή
βββ) Κάτοχος πτυχίου ή διπλώματος ΑΕΙ ή ΤΕΙ ή ισότιμου Ιδρύματος σε σχετικό με τη ναυτιλία γνωστικό πεδίο ή απόφοιτος ΣΔΣΛ ή Επιθεωρητής Κράτους Λιμένα και συναφή σχετική επαγγελματική εμπειρία τριών (3) ετών σε συναφές αντικείμενο ή να έχει παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος
ββ) Ελεγκτές Ασφάλειας Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Λιμένων
ααα) Οι ελεγκτές ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων από έκνομες ενέργειες είναι στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ που φέρουν τουλάχιστον το βαθμό Κελευστή ΛΣ και διαθέτουν, τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
αααα) πτυχίο ή δίπλωμα ΑΕΙ ή ΤΕΙ ή ΑΕΝ ή ΑΔΣΕΝ και
ββββ) τριετή προϋπηρεσία σε Λιμενική Αρχή ή στα Τμήματα Διαχείρισης της Ασφάλειας στα πλοία και στις Λιμενικές Εγκαταστάσεις και στους Λιμένες από έκνομες ενέργειες της Διεύθυνσης Ελέγχου Διαχείρισης της Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
βββ) Για την πιστοποίηση της πρώτης σειράς ελεγκτών ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων από έκνομες ενέργειες δεν είναι αναγκαία η προηγούμενη παρακολούθηση του οριζομένου για τη συγκεκριμένη κατηγορία ελεγκτών εκπαιδευτικού προγράμματος, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία, και ορίζονται Αξιωματικοί Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ οι οποίοι διαθέτουν τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
αααα) πτυχίο ΑΕΙ ή ΤΕΙ ή ΑΕΝ ή ΑΔΣΕΝ, συναφές με την ναυτιλία
ββββ) τριετή προϋπηρεσία σε Λιμενική Αρχή και
γγγγ) διετή προϋπηρεσία ως Αξιωματικοί Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ στο Τμήμα Διαχείρισης της Ασφάλειας στις Λιμενικές Εγκαταστάσεις και τους Λιμένες της Διεύθυνσης Ελέγχου Διαχείρισης της Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ή διενέργεια τριών (03) ελέγχων σε λιμενικές εγκαταστάσεις στο πλαίσιο εφαρμογής του Κανονισμού (ΕΚ) 725/2004.
ε) Τομέας Επιθεώρησης Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC)
αα) Οι επιθεωρητές της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC,2006) είναι Αξιωματικοί Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. ή πολιτικοί υπάλληλοι της περίπτωσης (κγ) του άρθρου 2, έχουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), και διαθέτουν τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
ααα) πτυχίο Ανωτάτου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος, ή
βββ) δίπλωμα Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής, ή
γγγ) δίπλωμα ΑΕΝ ή ΑΔΣΕΝ, ή
δδδ) πτυχίο Ανώτατου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος και συναφή με τη ναυτιλία τίτλο μεταπτυχιακών σπουδών , ή
εεε) δίπλωμα ΣΔΣΛ
ββ) Πέραν των προσόντων της υποπερίπτωσης (αα), οι Επιθεωρητές Ναυτικής Εργασίας είναι:
ααα) είναι επιθεωρητές Κράτους Σημαίας, ή
βββ) είναι επιθεωρητές του Κράτους Λιμένα (PSCO), στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Μνημονίου Συνεννόησης των Παρισίων (Paris MoU) ή
γγγ) έχουν τριετή προϋπηρεσία σε κεντρικές ή περιφερειακές Υπηρεσίες του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ.
στ) Τομέας Επιθεώρησης Διεθνούς Σύμβασης για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών, 1978 (STCW 1978)
αα) Οι επιθεωρητές της Δ.Σ. STCW 1978 είναι στελέχη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ που φέρουν τουλάχιστον το βαθμό του Κελευστή ΛΣ ή πολιτικοί υπάλληλοι της περίπτωσης (κγ) του άρθρου 2, και διαθέτουν τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
ααα) πτυχίο Ανωτάτου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ΑΕΝ ή ΑΔΣΕΝ, και
βββ) τριετή προϋπηρεσία σε κεντρικές ή περιφερειακές Υπηρεσίες του Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ
ββ) Για την πιστοποίηση της πρώτης σειράς επιθεωρητών της Δ.Σ. STCW 1978 δεν είναι αναγκαία η προηγούμενη παρακολούθηση του οριζόμενου, για τη συγκεκριμένη κατηγορία επιθεωρητών, εκπαιδευτικού προγράμματος, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία και ορίζεται προσωπικό το οποίο διαθέτει τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
ααα) πτυχίο Ανωτάτου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος ή ΑΕΝ ή ΑΔΣΕΝ,
βββ) διετή προϋπηρεσία σε Λιμενική Αρχή, και
γγγ) διετή προϋπηρεσία στη Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ή διενέργεια τουλάχιστον τριών (03) ελέγχων σε πλοία στο πλαίσιο εφαρμογής της Δ.Σ. STCW 1978, όπως ισχύει.
γγ) Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθορίζονται οι όροι, οι διαδικασίες και κάθε λεπτομέρεια εφαρμογής των διατάξεων της περίπτωσης (στ) της παρ. Α του άρθρου 4.
Β) Έλεγχος Α.Ο. – Α.Ο.Α. Πλοίων, Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Λιμένων
α) Έλεγχος Α.Ο-Α.Ο.Α που εκδίδουν κυβερνητικά πιστοποιητικά σε υπό ελληνική σημαία πλοία
Οι ελεγκτές Α.Ο. –Α.Ο.Α. πλοίων είναι Προσωπικό του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του άρθρου 2 ,οι οποίοι:
αα) είναι πιστοποιημένοι για τη διενέργεια ελέγχων στο πλαίσιο του Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης, ή
ββ) είναι απόφοιτοι ιδρύματος τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, ή απόφοιτοι ΣΔΛΣ, με προϋπηρεσία ενός (1) έτους κατ’ ελάχιστον στην αρμόδια για τη διενέργεια ελέγχων σε ΑΟ Διεύθυνση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και έχουν επιπλέον τεκμηριωμένη συμμετοχή ως εκπαιδευόμενοι σε πέντε (05) κατ΄ ελάχιστον ελέγχους ΑΟ.
Οι ελεγκτές Α.Ο. -Α.Ο.Α. πλοίων δύναται να υποστηρίζονται στο έργο τους από επιθεωρητές Κράτους Σημαίας.
β) Έλεγχος Α.Ο.Α που εκπονούν μελέτες αξιολόγησης ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων από έκνομες ενέργειες
Ως ελεγκτές Α.Ο.Α. Λιμενικών Εγκαταστάσεων και Λιμένων ορίζονται, χωρίς να απαιτείται επιπρόσθετη εκπαίδευση, Αξιωματικοί Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. που είναι ελεγκτές ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων/λιμένων από έκνομες ενέργειες και έχουν τριετή προϋπηρεσία ως Αξιωματικοί Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. σε Υπηρεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με απασχόληση σε αντικείμενο σχετικό με τον τομέα που προορίζονται να επιθεωρούν ή έχουν διενεργήσει στο πλαίσιο εφαρμογής του Κανονισμού (ΕΚ) 725/2004, τρεις (3) ελέγχους σε λιμενικές εγκαταστάσεις, οι οποίες διαχειρίζονται από Οργανισμούς Λιμένα Α.Ε.
Γ) Επιθεωρήσεις Οδηγίας 1999/35/ΕΚ
Οι επιθεωρητές της Οδηγίας 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου της 29-04-1999 πληρούν τα κριτήρια του Παραρτήματος V αυτής, η οποία ενσωματώθηκε στο εθνικό δίκαιο με το π.δ. 314/2001 «Καθιέρωση συστήματος υποχρεωτικών επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση τακτικών δρομολογίων από οχηματαγωγά ro-ro πλοία και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη σύμφωνα με την οδηγία 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου της 29.4.1999» (Α’ 212), όπως εκάστοτε ισχύει. Ειδικότερα, οι ανωτέρω επιθεωρητές διαθέτουν τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
α) είτε έχουν συμπληρώσει προϋπηρεσία ενός (01) έτους στον ΚΕΠ ή στη ΔΑΝ ή στις Λιμενικές Αρχές ως επιθεωρητές απασχολούμενοι με επιθεωρήσεις και την πιστοποίηση σύμφωνα με τη Δ.Σ. SOLAS 74 και διαθέτουν:
αα) δίπλωμα πλοίαρχου που τους επιτρέπει να κυβερνούν πλοία 1600 κοχ και άνω σύμφωνα με τη Δ.Σ. STCW κανονισμός ΙΙ/2 και να έχουν υπηρετήσει επί τουλάχιστον πέντε (05) έτη ως Αξιωματικοί στον κλάδο καταστρώματος ή
ββ) δίπλωμα μηχανικού Α’ τάξεως που τους επιτρέπει να αναλαμβάνουν καθήκοντα σε πλοία των οποίων ο κύριος κινητήρας είναι ισχύος τουλάχιστον 3000kw σύμφωνα με τη Δ.Σ. STCW κανονισμός ΙΙΙ/2 και να έχουν υπηρετήσει επί τουλάχιστον πέντε (05) έτη ως αξιωματικοί στον κλάδο μηχανής ή
γγ) έχουν συμμετάσχει με επιτυχία, σε κράτη – μέλη, σε εξετάσεις ναυπηγού, μηχανολόγου μηχανικού ή μηχανικού στον τομέα της ναυτιλίας και να έχουν εργασθεί με την ιδιότητα αυτή επί τουλάχιστον πέντε (05) έτη.
β) είτε, κατά περίπτωση, είναι/έχουν:
αα) κάτοχοι πανεπιστημιακού τίτλου ή ισότιμης εκπαίδευσης σε κράτος-μέλος και
ββ) εκπαιδευθεί σε σχολή επιθεωρητών ασφαλείας πλοίων και
γγ) διετή προϋπηρεσία στον ΚΕΠ ή στη ΔΑΝ ή στις Λιμενικές Αρχές ως επιθεωρητές απασχολούμενοι με επιθεωρήσεις και την πιστοποίηση σύμφωνα με τη Δ.Σ. SOLAS 74.
γ) είτε έχουν παρακολουθήσει επιτυχώς το ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης της περίπτωσης (β) της παραγράφου 4 του άρθρου 9 του παρόντος
Δ) Έλεγχος υπό Ξένη Σημαία Πλοίων σύμφωνα με τον Κανονισμό 9 του Κεφαλαίου XΙ-2 της Δ.Σ. SOLAS (ISPS Code)
Ο έλεγχος της εφαρμογής των μέτρων ελέγχου και συμμόρφωσης επί πλοίων που φέρουν ξένη σημαία στο πλαίσιο της εφαρμογής του Κώδικα ISPS διενεργείται από αρμοδίως εξουσιοδοτημένο όργανο (duly authorized officer) το οποίο είναι είτε ελεγκτής ασφάλειας πλοίων από έκνομες ενέργειες (ISPS) είτε επιθεωρητής Κράτους Λιμένα (Port State Control Officer).
Ε) Επιθεωρητές Κράτους Λιμένα (Port State Control Officers)
α) Οι επιθεωρητές Κράτους Λιμένα πληρούν τα κριτήρια του Παραρτήματος ΧΙ της οδηγίας 2009/16/ΕΚ, η οποία ενσωματώθηκε στο εθνικό δίκαιο με το π.δ. 16/2011 (Α’ 36), όπως εκάστοτε ισχύει. Ειδικότερα, οι ανωτέρω επιθεωρητές έχουν καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, σύμφωνα με το άρθρο 28 του π.δ. 50/2001 (Α’ 39), όπως ισχύει, και διαθέτουν τα ακόλουθα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα:
αα) κατάλληλα πτυχία από ναυτικό ίδρυμα και σχετική ναυτική εμπειρία ως πτυχιούχοι αξιωματικοί επί εμπορικών πλοίων που έχουν ή είχαν ισχύον πιστοποιητικό ικανότητας της Δ.Σ. STCW 78/95 Κανονισμός ΙΙ/2 ή ΙΙΙ/2, χωρίς περιορισμούς όσον αφορά τον κλάδο δραστηριοποίησης ή την ισχύ της προωστήριας εγκατάστασης ή τη χωρητικότητα, ή
ββ) έχουν συμμετάσχει επιτυχώς σε αναγνωρισμένες από τον αρμόδιο Κρατικό Φορέα, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα εθνική και ενωσιακή νομοθεσία, εξετάσεις ναυπηγού, μηχανολόγου ή μηχανικού στον τομέα της ναυτιλίας και έχουν εργαστεί, υπό την ιδιότητα αυτή, επί τουλάχιστον πέντε έτη, ή
γγ) σχετικό πανεπιστημιακό δίπλωμα ή πτυχίο των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού ή της Ανώτερης Δημόσιας Σχολής Εμπορικού Ναυτικού (ΑΔΣΕΝ), καθώς και της Σχολής Δοκίμων Σημαιοφόρων Λιμενικού Σώματος και έχουν εκπαιδευθεί καταλλήλως και αποκτήσει πτυχίο από τη Σχολή Επιθεωρητών Ασφάλειας Πλοίων σύμφωνα με το π.δ 159/2006 (Α’ 168) όπως ισχύει, για την ειδίκευσή τους στον τομέα επιθεώρησης/ελέγχου ασφάλειας πλοίων.
β) Επιπλέον, οι επιθεωρητές κράτους λιμένα πρέπει να έχουν:
αα) παρακολουθήσει, αμέσως μετά την αποφοίτησή τους από την προαναφερόμενη Σχολή Επιθεωρητών Ασφάλειας Πλοίων ειδίκευσης, σεμινάριο/εκπαίδευση για Επιθεωρητές Κράτους Λιμένα που διοργανώνεται σε ετήσια βάση από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) σύμφωνα με τις διαδικασίες που έχουν τεθεί από τη Γραμματεία του Μνημονίου Συνεννόησης των Παρισίων (Paris MoU Secretariat),
ββ) συμπληρώσει ένα τουλάχιστον έτος υπηρεσίας ως επιθεωρητές του κράτους σημαίας είτε ως μέλη των Τοπικών Κλιμακίων Επιθεώρησης, με αντικείμενο την επιθεώρηση και την πιστοποίηση σύμφωνα με τις διεθνείς συμβάσεις είτε συμμετέχοντας στην παρακολούθηση των δραστηριοτήτων των αναγνωρισμένων οργανισμών στους οποίους έχουν ανατεθεί νόμιμες αποστολές, ή
γγ) αποκτήσει ανάλογη ικανότητα μετά από σχετική εκπαίδευση τουλάχιστον ενός (1) έτους συμμετέχοντας σε επιθεωρήσεις ελέγχου του κράτους λιμένα υπό την καθοδήγηση έμπειρων επιθεωρητών ελέγχου του κράτους λιμένα.
γ) Οι επιθεωρητές της περίπτωσης (αα) της παραγράφου (α) πρέπει να έχουν αποκτήσει ναυτική πείρα τουλάχιστον πέντε ετών, περιλαμβανομένων περιόδων κατά τις οποίες έχουν υπηρετήσει ως αξιωματικοί στους κλάδους καταστρώματος ή μηχανής, αντίστοιχα, ή ως επιθεωρητές του κράτους σημαίας ή βοηθοί επιθεωρητές ελέγχου του κράτους λιμένα• η πείρα αυτή περιλαμβάνει διετή τουλάχιστον περίοδο στη θάλασσα με καθήκοντα αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 14:23 | ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ(ΤΕ)

    Η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής δεν διαπραγματεύεται ούτε βέβαια μπαίνει σε δημόσια διαβούλευση. Το εκπαιδευτικό μας σύστημα καλύπτει πλήρως το αντικείμενο, διότι μπορεί να δώσει ανθρώπινο δυναμικό επιστημονικά καταρτισμένο, που έχει την δυνατότητα και το επίπεδο γνώσεων να μπορεί να εξειδικεύετε σε ότι χρειασθεί. Σαφώς θα πρέπει να γίνονται βήματα προόδου και εξειδίκευσης των επιθεωρητών, αλλά λαμβάνοντας πολύ σοβαρά υπόψη το επίπεδο γνώσεων που απορρέει και από τα τυπικά προσόντα, καθώς και τι προγράμματα σπουδών ακολούθησαν. Είμαστε στην διάθεσή σας να σας καταθέσουμε ποιο αναλυτικά τις απόψεις μας και να συμβάλουμε καθοριστικά στην διαμόρφωση του νομοσχεδίου.

    • 7 Ιουλίου 2017, 17:17 | 22marine062017

      Κύριοι /Κυρίες

      Ευχαριστούμε για το σχόλιο σας αλλά η παρούσα διαβούλευση αφορά στον Εκσυγχρονισμό του Συστήματος Λιμενικής Διακυβέρνηση και όχι στο ν/δ του Υπ. Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής η έχει ήδη λήξει.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 13:24 | ΡΟΥΛΑ Σ.

    Ο έλεγχος και η έγκριση των σχεδίων και μελετών καθώς και η επιθεώρηση των πλοίων απαιτούν εξειδικευμένες και πολύ υψηλού επιστημονικού επιπέδου γνώσεις. Αυτές οι γνώσεις δεν είναι δυνατόν να τεκμηριώνονται απλώς παρακολουθώντας μονοετή προγράμματα εκπαίδευσης σε ΣΔΛΣ. Απαραίτητη προϋπόθεση για τέτοιου είδους επιθεωρήσεις είναι τουλάχιστον η κατοχή τίτλου αντίστοιχης ανώτατης σχολής, όπως δίπλωμα Πολυτεχνικής Σχολής ή πτυχίο Τεχνολογικής Σχολής και σε εύρος ανάλογα με τον τομέα επιθεώρησης (ναυπηγός, μηχανολόγος, ηλεκτρολόγος).
    Διακυβεύεται η ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα και η προστασία του περιβάλλοντος.
    Οφείλουμε, επίσης, να προστατέψουμε αυτούς τους ανθρώπους που δεν κατέχουν αυτό το γνωστικό αντικείμενο.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 13:44 | Μάκης Ν.

    Μήπως η δυνατότητα να είναι επιθεωρητές οι απόφοιτοι της ΣΔΛΣ έχει να κάνει με τη διατήρηση της δυνατότητας κάποιων αξιωματικών να αποσπώνται ως ναυτιλιακοί ακόλουθοι δεδομένου ότι αν δεν είχαν τα τυπικά προσόντα επιθεωρητή πλοίου θα αποκλείονταν? Οι διατάξεις του συγκεκριμένου άρθρου, τουλάχιστον στην παραπάνω περίπτωση μοιάζουν φωτογραφικές. Το ζητούμενο βέβαια είναι πως δεν πρόκειται απλά για την ικανοποίηση ενός συντεχνιακού ρουσφετιού μίας κατηγορίας αξιωματικών αλλά διακινδυνεύεται άμεσα η δημόσια ασφάλεια καθώς οι επιθεωρήσεις των πλοίων πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένους τεχνικούς επιστήμονες λόγω της σοβαρότητας του αντικειμένου ως προς τη διασφάλιση της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής, της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος καθώς και της περιουσίας και των αγαθών επί πλοίων. Πρέπει λοιπόν να αφαιρεθούν από τη δυνατότητα πιστοποίησης ως επιθεωρητές πλοίων ατόμων που είναι απλά απόφοιτοι σχολών ή κύκλων σπουδών όπως ΣΔΛΣ, ΑΣΔΕΝ και ΑΕΝ που δεν έχουν σχέση με την τεχνολογία των πλοίων. Αντίστοιχα τα τυπικά προσόντα πρέπει να αφορούν μόνον σε μηχανικούς απόφοιτους σχετικών πολυτεχνικών σχολών (π.χ. ναυπηγούς – μηχανολόγους) ή έστω αντίστοιχων τεχνολογικών ιδρυμάτων.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 12:44 | Ελεύθερος Πολίτης

    Συμφωνώ απόλυτα με τα σχόλια του Συλλόγου Διπλωματούχων Ναυπηγών. Τα τυπικά προσόντα των επιθεωρητών πλοίων πρέπει να σχετίζονται άμεσα με το επιστημονικό και επαγγελματικό τους υπόβαθρο. Δεν είναι δυνατόν να βαπτίζονται επιθεωρητές πλοίων άνθρωποι που δεν έχουν ιδέα από τεχνική εκπαίδευση απλώς και μόνον επειδή συμμετείχαν σε ένα σεμινάριο ή μία κατ΄επίφαηση σχολή (π.χ. ΣΔΛΣ).

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 12:01 | Κατερίνα Δ.

    Για να επιτευχθεί μία κοινά αποδεκτή διάταξη νόμου αφορώσα στα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα που πρέπει να διαθέτουν οι επιθεωρητές/ελεγκτές του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτική, πλήρως εναρμονισμένη με την ισχύουσα ευρωπαϊκή και διεθνή νομοθεσία, θα ήταν ενδεδειγμένο να συσταθεί μία ειδική ομάδα εργασίας αποτελούμενη από εκπροσώπους των αρμοδίων υπηρεσιών του ΥΝΑΝΠ πλαισιωμένη από εκπροσώπους των εμπλεκόμενων φορέων (π.χ. Σύλλογος Διπλωματούχων Ναυπηγών Μηχανικών Ελλάδος, Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, Πανελλήνιος Σύλλογος Ναυπηγών Μηχανικών ΤΕ, ΠΕΠΕΝ, ΠΕΜΕΝ, Αναγνωρισμένοι Οργανισμοί.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 12:59 | ΛΕΥΤΕΡΗΣ Κ.

    Ως ελεύθερος επαγγελματίας συμφωνώ απόλυτα με τα σχόλια του συλλόγου Διπλ. Ναυπηγών.

  • 28 Φεβρουαρίου 2017, 10:12 | Σύλλογος Διπλωματούχων Ναυπηγών Μηχανικών Ελλάδος

    Η μελέτη, ο σχεδιασμός, ο έλεγχος των σχεδίων και μελετών και η επιθεώρηση των πλοίων είναι εξαιρετικά πολύπλοκες και πολυσχιδείς διαδικασίες που απαιτούν ειδικές, εξειδικευμένες και πολύ υψηλού επιστημονικού επιπέδου γνώσεις. Αυτές οι γνώσεις δεν είναι εμπειρικές ούτε είναι δυνατόν να τεκμηριώνονται απλώς παρακολουθώντας ορισμένα επιμορφωτικά σεμινάρια ή προγράμματα εκπαίδευσης. Οι γνώσεις αυτές, εμπίπτουν κυρίως στο γνωστικό αντικείμενο του μηχανικού (και σε ότι αφορά στο πλοίο ειδικότερα του ναυπηγού), με απαραίτητη προϋπόθεση τουλάχιστον την κατοχή τίτλου αντίστοιχης ανώτατης σχολής, όπως δίπλωμα Πολυτεχνικής Σχολής. Ο βασικός λόγος, είναι ότι έλεγχοι των σχεδίων και μελετών και οι επιθεωρήσεις πλοίων, όπως και σε άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις τεχνικών έργων, διενεργούνται προς προάσπιση της δημόσιας ασφάλειας.
    Επομένως απαιτείται κατ΄ ελάχιστον η διασφάλιση των ως άνω τυπικών προσόντων με παράλληλη πρόβλεψη διαβάθμισης του είδους και εύρους των ελέγχων και επιθεωρήσεων που μπορεί να διενεργεί ένας ελεγκτής/ επιθεωρητής ως συνάρτηση της αντίστοιχης αποκτηθείσας εμπειρίας. Οιεσδήποτε εκπτώσεις, απλουστεύσεις ή συντεχνιακές προσεγγίσεις αναφορικά με την δυνατότητα διενέργειας ελέγχων/επιθεωρήσεων πλοίων από άτομα που δεν διαθέτουν τουλάχιστον τα παραπάνω τυπικά και ουσιαστικά προσόντα (π.χ. απόφοιτοι Α.Ε.Ν, ΣΔΛΣ ή ΑΣΔΕΝ., που δεν κατέχουν τα παραπάνω τυπικά προσόντα) διακινδυνεύουν τη θαλάσσια ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος και εν γένει το δημόσιο συμφέρον.
    Εν κατακλείδι, η σύνταξη νομοθετήματος περί προσόντων, επιμόρφωσης και πιστοποίησης ελεγκτών / επιθεωρητών πλοίων είναι ιδιαιτέρως σημαντική αλλά και απαραίτητη. Δεδομένου ότι άπτεται της δημόσιας ασφάλειας, χρειάζεται επίγνωση του τι διακυβεύεται, μεθοδικότητα, τεκμηρίωση, εναρμονισμός με την ισχύουσα σχετική νομοθεσία (συμπεριλαμβανομένης της διεθνούς και ευρωπαϊκής) καθώς και ευρεία διαβούλευση με ενδιαφερόμενους φορείς και εξειδικευμένους τεχνοκράτες. Προφανώς το υφιστάμενο κείμενο του σχεδίου νόμου δεν συνδυάζει στο σύνολό του τα παραπάνω προαπαιτούμενα και επομένως τυχόν αποσπασματικές επισημάνσεις ή διορθώσεις δεν εξυπηρετούν σε καμία περίπτωση τους ζητούμενους σκοπούς, δεδομένου ότι απαιτείται ριζική αναδιατύπωσή του. Ο Σύλλογος Διπλωματούχων Ναυπηγών Μηχανικών Ελλάδος καθώς και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος μπορούν να συνδράμουν άμεσα στο παραπάνω έργο, εφόσον κληθούν από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ως οι κατά τεκμήριο εξειδικευμένοι φορείς για την επεξεργασία και αναδιατύπωση των σχετικών διατάξεων του σχεδίου νόμου.

  • 27 Φεβρουαρίου 2017, 10:47 | ΝΙΚΟΛΑΟΣ

    1. Μέσα από τη διαμόρφωση των προσόντων υλοποιείται εξίσωση πτυχίων.Για όνομα, πως είναι δυνατόν ο απόφοιτος της ΣΔΣΛΣ, με προέλευση Θεολογία, Δασοπονία, Οικονομικά, Φιλολογία και αποκτώντας ένα χρονο στρατιωτικής εκπαίδευσης στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων να θεωρείται ότι έχει αποκτήσει τα προσόντα για να πραγματοποιήσει επιθεωρήσεις.Υπογραμμίζεται ότι οι μηχανικοί του ΠΝ, αποκτούν
    δικαιώματα μηχανικού εν γένει αφού ολοκλήρωσουν την τετραετή θητεία τους στο Π.Ν.
    2. Με όλο το σεβασμό προς τους Αξιωματικούς εκ ΣΝΔ,το πτυχίο που αποκτάται από την εν λόγω σχολή διάρκειας 18 μηνών, δεν έχει ουδεμία επαγγελματική και εκπαιδευτική αναγνώριση και ειδικότερα δεν μπορεί να θεωρηθεί ισότιμο με εκείνο των στελεχών που το αποκτούν στις σχολές των Πολυτεχνείων με πενταετή φοίτηση, προγραμματα σπουδών εξειδικευμένα, εργαστήρια και εγγεγραμένα μέλη του ΤΕΕ.
    3. Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.

  • 23 Φεβρουαρίου 2017, 18:16 | Exantas

    Στο Λιμ.Σώμα, οι Αξωματικοί και Υπαξιωματικοί προερχόμενοι από το Ε.Ν, είναι χρήσιμο, ουσιαστικό και δόκιμο να συμμετέχουν σε σχολεία που προβλέπονται από την STCW και τις τροποποίησεις ΜΑΝΙΛΛΑ, κυρίως οι απασχολούμενοι με τις επιθεωρήσεις, ώστε να επικαιροποιούνται τα διπλώματά τους και να μην είναι «αδρανή» όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα. Πολύ δε περισσότερο, να προβλέψετε διάταξη ώστε να μπορούν να λαμβάνουν το δίπλωμα Β’ τάξεως Μηχανικού & Πλοιάρχου γιατί της Γ’ τάξεως πολλοί το παίρνουν πίσω από τα μπαρ των σαλονιών ή ως επίκουροι!
    ΜΘΧ

  • 22 Φεβρουαρίου 2017, 10:41 | ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

    ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΕΚ ΤΩΝ ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΔΥΝΑΝΤΑΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΣΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΦΟΙΤΟΙ ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΙ ΧΙΟΥ ΑΠΟΦΟΙΤΟΙ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΒΡΙΘΟΥΝ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ.

  • 20 Φεβρουαρίου 2017, 14:54 | Νικόλαος Α.

    Είναι απαράδεκτο και επικίνδυνο ταυτόχρονα να εξισώνονται τα προσόντα Ναπηγού, Μηχανολόγου πολυτεχνικής εκπαίδευσης 5ετούς φοίτησης με αυτά που αποκτά κάποιος ως απόφοιτος ΣΔΛΣ, με προσόντα άλλος δικηγόρίας, άλλος θεολογίας και άλλος δασοπονίας κλπ κλπ. Ας είμαστε σοβαροί!

    Η επιθεώρηση είναι ένα λειτουργημα που έχει να κάνει με την Ασφάλεια ανθρώπων και αγαθών με προεκτάσεις σε πολλούς τομείς της κοινωνίας και οικονομίας. Το Λειτούργημα αυτό πρέπει το κράτος να το αναθέσει στους απολύτως κατάλληλους και απολύτως καταρτισμένους, χωρίς κανένα συμβιβασμό. Μεγάλη προσοχή σε αυτό.

  • 19 Φεβρουαρίου 2017, 00:22 | Πέτρος

    Συμφωνώ με το Θεοδόση, ο καθορισμός των προσόντων των επιθεωρητών πλοίων θέλει ιδιαίτερη προσοχή και δεν προσφέρεται για ικανοποίηση επαγγελματικών φιλοδοξιών. Δύο ερωτήματα θέλω να κάνω:
    α) Είναι δυνατόν οι Πλοίαρχοι Γ τάξης του Εμπορικού Ναυτικού να κάνουν ναυπηγικές επιθεωρήσεις;
    β) Είναι δυνατόν απόφοιτοι ΣΔΣΛ με σπουδές οικονομικών, νομικής, φιλολογίας ή ακόμα γυμναστικής ακαδημίας να κάνουν επιθεωρήσεις πλοίων;
    Η απάντηση προφανώς είναι όχι.
    Συμβαίνει κάτι τέτοιο στο εξωτερικό;

  • 17 Φεβρουαρίου 2017, 15:49 | Θεοδόσης Κ.

    α) η Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων Λιμενικού Σώματος (Σ.Δ.Λ.Σ.) διάρκειας σπουδών ενός ακαδημαϊκού έτους και με πρόγραμμα σπουδών κατά κύριο λόγο σχετικό με την αποστολή και τον ρόλο ενός στρατιωτικά συντεταγμένου ένοπλου Σώματος Ασφαλείας (θέματα Δημόσιας τάξεως, Ασφάλειας κ.λ.π.) δεν μπορεί να λαμβάνεται ισότιμη αθροιστικά με τις Πολυτεχνικές Σχολές Χημικών Μηχανικών, Ναυπηγών Μηχανικών, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανολόγων Μηχανικών με διάρκεια εξειδικευμένων σπουδών πέντε ετών. Επισημαίνεται ότι η Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων Λιμενικού Σώματος (ΣΔΛΣ) δεν είναι αναγνωρισμένη ως ΑΕΙ και δεν περιλαμβάνεται στο σύστημα εισαγωγής μέσω Πανελληνίων εξετάσεων στην τριτοβάθμια εκπαίδευση,
    β)Η επαγγελματική ιδιότητα του Επιθεωρητή κράτους λιμένα δεν μπορεί να θεωρείται τίτλος σπουδών ισότιμος με πτυχίο ΑΕΙ. Σημειώνεται, ότι για την απόκτηση της ιδιότητας του Επιθεωρητή κράτους λιμένα ο υποψήφιος θα πρέπει να διαθέτει μια σειρά τυπικών προσόντων (τίτλοι σπουδών, επαγγελματική εμπειρία κ.λ.π.) και η ολοκλήρωση σχολείου διάρκειας πέντε μηνών ενώ επιπρόσθετα για την διατήρηση της ιδιότητας θα πρέπει να πληρούνται μια σειρά προϋποθέσεων.

  • 17 Φεβρουαρίου 2017, 08:44 | ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ

    ε) Τομέας Επιθεώρησης Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC)
    ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΝαΦΕΡΟΝΤΑΙ και ΟΙ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΥΠΑΛΗΛΛΟΙ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΙΕΩΝ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΠΛΟΙΩΝ
    ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΣΤΗ MLC ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΙΑΤΡΙΚΟΥ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ. ΩΣ ΕΚΤΟΥΤΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΕΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Η ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΙΑΤΡΙΚΟ ΑΠΟΡΡΗΤΟ.