Άρθρο 46: Τιμολόγια Υπηρεσιών Υδατοδρομίων

Ο Φορέας Λειτουργίας Υδατοδρομίου καθορίζει τα τιμολόγια των παρεχόμενων από αυτόν υπηρεσιών, το ύψος των οποίων δεν μπορεί να είναι κατώτερο ή ανώτερο από αυτό που ορίζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Ναυτιλίας και Αιγαίου. Για τον καθορισμό των τιμών παροχής υπηρεσιών κάθε υδατοδρομίου λαμβάνονται ιδίως υπόψη ο αριθμός των επιβατών, το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου και ταχυδρομείου καθώς και τα φυσικά χαρακτηριστικά των αεροσκαφών.

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

25 ΣχόλιαΆρθρο 01: Γενική Γραμματεία Στρατηγικών και Ιδιωτικών Επενδύσεων
2 ΣχόλιαΆρθρο 02: Αυτοτελές Τμήμα Επιθεώρησης Ιδιωτικών Επενδύσεων
1 ΣχόλιοΆρθρο 03: Αυτοτελές Τμήμα Στρατηγικών Επενδύσεων
18 ΣχόλιαΆρθρο 04: Στελέχωση των Γενικών Διεύθυνσεων Αδειοδοτήσεων και Δημόσιων Στρατηγικών Επενδύσεων
8 ΣχόλιαΆρθρο 05: Τροποποίηση των άρθρων 1, 2 και 3 του ν. 3894/2010 (Α΄204)
2 ΣχόλιαΆρθρο 06: Τροποποιήσεις Καταστατικού της «Επενδύστε στην Ελλάδα Α.Ε.»
4 ΣχόλιαΆρθρο 07:Τροποποίηση του άρθρου 14 ν. 3894/2010 (Α΄204)
4 ΣχόλιαΆρθρο 08: Τροποποίηση άρθρου 22 ν. 3894/2010 (Α΄204)
4 ΣχόλιαΆρθρο 09: Ειδικές Ρυθμιστικές Διατάξεις
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 10: Άδειες παραμονής αλλοδαπών στρατηγικών επενδυτώνΆρθρο 10: Άδειες παραμονής αλλοδαπών στρατηγικών επενδυτών
1 ΣχόλιοΆρθρο 11: Φερεγγυότητα Επενδυτών
7 ΣχόλιαΆρθρο 12: Διαχειριστική Αμοιβή
1 ΣχόλιοΆρθρο 13: Τουριστικές Επενδύσεις
1 ΣχόλιοΆρθρο 14: ΣΔΙΤ & Στρατηγικές Επενδύσεις
3 ΣχόλιαΆρθρο 15: Παροχή φορολογικών κινήτρων για Στρατηγικές Επενδύσεις
9 ΣχόλιαΆρθρο 16: ΠΑΡΑΚΤΙΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ Α.Ε.
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 17: Εταιρεία Ειδικού ΣκοπούΆρθρο 17: Εταιρεία Ειδικού Σκοπού
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 18: Δημόσιες Στρατηγικές ΕπενδύσειςΆρθρο 18: Δημόσιες Στρατηγικές Επενδύσεις
24 ΣχόλιαΆρθρο 19: Ενίσχυση της ρευστότητας των επιχειρήσεων
9 ΣχόλιαΆρθρο 20: Παροχή φορολογικών κινήτρων
50 ΣχόλιαΆρθρο 21: Βελτίωση του θεσμικού πλαισίου
10 ΣχόλιαΆρθρο 22: Τροποποίηση φυσικού και οικονομικού αντικειμένου της επένδυσης
3 ΣχόλιαΆρθρο 23: Συνέργεια και Δικτύωση
11 ΣχόλιαΆρθρο 24: Επιτάχυνση Διαδικασιών
12 ΣχόλιαΆρθρο 25: Παράταση προθεσμίας ολοκλήρωσης επενδυτικών σχεδίων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 26: Κεφάλαια ΕξωτερικούΆρθρο 26: Κεφάλαια Εξωτερικού
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 27: Κύρωση Υπουργικής Απόφασης Υπαγωγής της επιχείρησης«ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΗΛΙΟΣ ΑΕ» με δ/τ «ΗΛΙΟΣ ΑΕ» στις διατάξεις του Ν. 3299/2004, όπως ισχύει, για την ενίσχυση επενδυτικού σχεδίου της με το κίνητρο της επιχορήγησης.»Άρθρο 27: Κύρωση Υπουργικής Απόφασης Υπαγωγής της επιχείρησης«ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΗΛΙΟΣ ΑΕ» με δ/τ «ΗΛΙΟΣ ΑΕ» στις διατάξεις του Ν. 3299/2004, όπως ισχύει, για την ενίσχυση επενδυτικού σχεδίου της με το κίνητρο της επιχορήγησης.»
3 ΣχόλιαΆρθρο 28: Κύρωση Απόφασης Υπαγωγής της υπό σύσταση επιχείρησης «KAVALA FLOAT GLASS A.E.» στις διατάξεις του Ν. 3299/2004, για την ενίσχυση επενδυτικού σχεδίου της με το κίνητρο της επιχορήγησης.
2 ΣχόλιαΆρθρο 29: Κύρωση Απόφασης Υπαγωγής της επιχείρησης «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΤΡΑΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ » με δ/τ«ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΤΡΑΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ » στις διατάξεις του Ν. 3299/2004, όπως ισχύει, για την ενίσχυση επενδυτικού σχεδίου της με το κίνητρο της επιχορήγησης.
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 30 : Κύρωση Απόφασης Τροποποίησης Υπαγωγής (ΤΕΜΕΣΆρθρο 30 : Κύρωση Απόφασης Τροποποίησης Υπαγωγής (ΤΕΜΕΣ
2 ΣχόλιαΆρθρο 31: Σκοπός
9 ΣχόλιαΆρθρο 32: Ορισμοί
23 ΣχόλιαΆρθρο 33: Γενικές διατάξεις
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 34: Xρηματοδότηση επένδυσης υδατοδρομίωνΆρθρο 34: Xρηματοδότηση επένδυσης υδατοδρομίων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 35: Δικαιούχοι άδειας λειτουργίας υδατοδρομίουΆρθρο 35: Δικαιούχοι άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου
12 ΣχόλιαΆρθρο 36: Υπηρεσία αδειοδότησης υδατοδρομίων
7 ΣχόλιαΆρθρο 37: Αίτηση για χορήγηση άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου
18 ΣχόλιαΆρθρο 38: Διαδικασία εξέτασης αιτήσεων – Έκδοση αδειών
14 ΣχόλιαΆρθρο 39: Επιτροπή Υδατοδρομίων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 40: Μεταβίβαση άδειας – παραχώρηση εκμετάλλευσηςΆρθρο 40: Μεταβίβαση άδειας – παραχώρηση εκμετάλλευσης
18 ΣχόλιαΆρθρο 41: Υποχρεώσεις φορέα λειτουργίας υδατοδρομίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 42: Όροι εκτέλεσης πτήσεωνΆρθρο 42: Όροι εκτέλεσης πτήσεων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 43: Κίνηση στην επιφάνεια του ύδατος και επικοινωνίεςΆρθρο 43: Κίνηση στην επιφάνεια του ύδατος και επικοινωνίες
3 ΣχόλιαΆρθρο 44: Απαγορεύσεις – περιορισμοί
7 ΣχόλιαΆρθρο 45: Ασφάλιση
5 ΣχόλιαΆρθρο 46: Τιμολόγια Υπηρεσιών Υδατοδρομίων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 47: Τέλη Λειτουργίας ΥδατοδρομίουΆρθρο 47: Τέλη Λειτουργίας Υδατοδρομίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 48: Πτυχία και άδειεςΆρθρο 48: Πτυχία και άδειες
10 ΣχόλιαΆρθρο 49: Εφοδιασμός αεροσκαφών με καύσιμα
4 ΣχόλιαΆρθρο 50: Έλεγχοι – επιθεωρήσεις υδατοδρομίων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 51: Αναστολή και ανάκληση άδειας λειτουργίας υδατοδρομίουΆρθρο 51: Αναστολή και ανάκληση άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου
7 ΣχόλιαΆρθρο 52: Κυρώσεις
27 ΣχόλιαΆρθρο 53: Υδάτινα πεδία
8 ΣχόλιαΆρθρο 54: Προσωρινή απαγόρευση λειτουργίας υδατοδρομίου ή υδάτινου πεδίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 55: Καταργούμενες διατάξειςΆρθρο 55: Καταργούμενες διατάξεις
1 ΣχόλιοΆρθρο 56: Μεταβατικές διατάξεις
2 ΣχόλιαΆρθρο 57: Έναρξη ισχύος
11 ΣχόλιαΠαραρτήματα

Σχόλια

9 Νοεμβρίου 2012, 14:42 | Γιαννης Βουτσιτσουδης

Μόνιμος Σύνδεσμος

συμφωνω με τα σχολια
8 Νοεμβρίου 2012, 11:58 | Θεμιστοκλής Γαλάνης

Μόνιμος Σύνδεσμος

Συμφωνώ με τα σχόλια.
1 Νοεμβρίου 2012, 18:26 | Ιωάννης Ν. Πατέλλης

Μόνιμος Σύνδεσμος

Διευκρίνηση στο προηγούμενό μου σχόλιο γιά τα τέλη χρήσης υδατοδρομίου: Το οποιοδήποτε τέλος υπέρ του Δημοσίου γιά χρήση του υδατοδρομίου καλο είναι να συνοδεύεται με παροχή υπηρεσιών εκ μέρους του Δημοσίου όπως σε θέματα που αφορούν ασφάλεια πτήσεων, υποχρέωση επιτήρησης χώρου προσθαλάσσωσης από λιμενική αρχή, έλεγχος διαβατηρίων, τελωνιακός έλεγχος σε περίπτωση διεθνών πτήσεων (αφίξεων, αναχωρήσεων)κλπ.
31 Οκτωβρίου 2012, 15:20 | Ιωάννης Ν. Πατέλλης

Μόνιμος Σύνδεσμος

Τα τέλη χρήσης του υδατοδρομίου είναι απαραίτητο να υπάρχουν προκειμένου να υπάρξουν και ιδιωτικές επενδύσεις σε υποδομές. Δεν συζητάμε για δημόσια υδατοδρόμια μή βιώσιμα, τύπου περιφεριακών αεροδρομίων.
29 Οκτωβρίου 2012, 19:32 | Παναγιωτης Δημητριάδης

Μόνιμος Σύνδεσμος

Αρθρο 46
Θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο άρθρο ότι ΄΄οι νέες επιχειρήσεις δεν θα πληρώνουν τέλη για χρήση υποδομών για τα τρία πρώτα έτη΄΄ Είναι μία πρακτική που εφαρμόζεται και στο εξωτερικό και λειτουργεί θετικά για την προσέλκυση επενδυτών. Άλλωστε η ίδια πρακτική εφαρμόζεται κατά την θερινή περίοδο για τις εμπορικές πτήσεις με υπουργικές αποφάσεις.

Σχόλια

Υπουργείο Ανάπτυξης

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων